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Mit "cruisen" meine ich Tempo 120 auf der Autobahn unter 3500 Touren mit anständiger Geräuschkulisse trotz Gutmann 205B...für "dein cruisen" muss ich zuerst über die Grenze in unseren grossen Kanton...

Hallo Ich habe letzen Sommer simpel "2BN44" gegoogelt und siehe da brauchbare Resultate waren vorhanden. Bei Luw Autoteile http://www.luw-autoteile.de habe ich ein entsprechendes Getriebe gefunden. Für 120 Euro inkl Versand wurde es durch seik geliefert. Da ich ich in der Schweiz gerade an der Grenz...

Prozedere: Lösen, putzen, Gummiring mit Öl einstreichen, anziehen mit dem Schlüssel.

Meiner Meinung nach ist das "Aluteil", in dem die beiden Schläuche einmünden, undicht. Aber nicht beim Übergang Filter/"Aluteil".

Mein Öldruckproblem hat sich ja bekanntlich gelöst durch den Umstieg auf ein gutes 15W40.

Aber es bilden sich weiterhin kleine Öltropfen am Ölfilter. Kann es sein, dass das "Aluteil", in dem der Ölfilter geschraubt ist, undicht ist?

Besten Dank im Voraus für Eure Hilfe

Habe gestern die 5W50 Brühe abgelassen, Ölfilter raus, kurz geputzt und Gummiring eingeölt, Ölfilter montiert und 15W40 API SL rein und es ist wieder alles paletti. (Druck und Dichtheit)

Danke für die Tipps! Man lernt nie aus....

Grüsse

Habe heute kurz beim Ölfilter nachgeschaut und siehe da....ein kleines Öltröpfchen am Filter und ein kleiner Ölflecken am Boden. Bei den Schläuchen war es auch nicht gerade "trocken" Könnte das auch am dünneren Öl liegen? Ich werde diese Woche das Öl ablassen und entsprechend mit 15W40 API SL auffül...

Ja es trat ca. 2 Monate nach dem Ölwechsel ein. Ölfilter habe ich aber damals auch wechseln lassen. Wie auch immer. Nächste Woche wechsle ich den Ölfilter und steige auf 15W40 um. Mal schauen wie's läuft...ich werde jedenfalls berichten. Der Motor hat ca. 140'000km, ansonsten trocken und keine Probl...

Hier bin ich wieder... Zur Präzisierung: Das Problem taucht erst seit dem letzten Ölwechsel (September 2007) auf. Vorher bin drei Jahre mit "guten Drücken" bei 5W50 unterwegs gewesen. Motor kalt: 5bar im Leerlauf, 6 bar bei 3000 U/Min Motor warm: 2 bar im Leerlauf, 4 bar bei 3000 U/Min Aber gemäss A...

Okay- jetzt bin ich beruhigt und zufrieden

Danke nochmals für die schnellen Antworten!

Danke für den Tipp!

Aber was meinst du zum eventl. defekten Öldruckgeber und zum effektiven Öldruck im Motor? Geh ich in der Annahme richtig, dass der der Öldruck normal ist, er wird einfach am Anfang (Kaltstart) falsch angezeigt?