-Look läuft unrund und geht aus (läuft sehr fett)

[LookPeugeot205]

Ich werde erst morgen wieder Basteln wenns hell ist aber ....

ich hab nochmal auf meine Rechnung der Werkstatt gesehn und da war keine neue Sonde mit Drauf o.O

aber er hat vorher gesagt er tauscht die ..

und als ich nochmal gefragt hatte was er am Auto gemacht habe (weils ja nichmehr fuhr danach)
sagte er mir das er ja extra die neue rein gemacht hat weil die alte voll durch war ... blaa blaa blaa

jetzt bin ich mir nichtmal sicher ob die mir überhaupt ne neue eingebaut haben ....

Jetz reichts wollt ich eigendlich nich machen aber muss mir die ausgebauten Teile wohl doch geben lassen um da mal Klarheit reinzubringen ..

Mal sehen was sich morgen so ergibt ...

Und danke nochmal für die vielen Antworten mache zwar ne Ausbildung zum Mechatroniker aber hab immer nur am Möp rumgebastelt und häng das erste mal vor ner Haube

lg Anton

[Pipes2101]

So sollte eine Lambdasonde aussehen.
Dann klappt's auch mim Nachbar'n
Beides LSH 6 BOSCH 12V 0 285 003 074

Gruß: Hans-Peter

[Pipes2101]

So also ich habe ihn gefunden beim Kühlmittelbehälter aber leider gibt er mir nix aus nur:

12 - Beginn
11 - Ende

Mh ... nich sehr hilfreich

Habe aber ne gehopste Sicherung beim linken Scheinwerfer gefunden Bild (2) weiß aber nicht wofür die ist.
Und ich bin mir nicht sicher ob auf Bild (1) noch eine hingehört

Zu Hacki:

- ja 60 PS
- Monojectronic weiß ich nich aber ich denks (is ja nich viel dran so wie du beschreibst)
- Das Poti kann man anhand von 2 Messspannungen ermitteln (Bastelecke ist da auch was zu)
- Lamdasonde sieht gebraucht aus von Bosch LSH6 (Bild 3) ist anscheinend mit Kabelschuhen unterm Schrumpfschlauch verbunden vor den Orginal-Steckern (Bild 4)
- Habe mich mit dem Mechaniker ja extra Unterhalten im Abgas ist zuviel Sprit wesshalb ich Pumpe und Filter ausschließe (wenn man Hand an Auspuff hält Spuckt er
kleine Ölspritzer, dunkler Rauch)

Bilder:



*Edit:
Motorraum um verwechselungen auszuschließen

Bei mir ist das eine noch eine 25er und das andere eine 30er sicherung.
http://www.imgbox.de/users/public/images/uQjPTPzDMU.png

[LookPeugeot205]

Mh also mit dem Fehlerspeicher haut denk ich was nicht hin hab Lamdasonde abgemacht .. Luftbrücke runter .. Motor aus (keine Drehzahl)..
aber er ist trd leer keine Fehler Diagnoseleuchte nach wie vor an

Die 10er Sicherung die vorn durchgebrannt war, ist laut Handbuch für die Lamdasonde... (zumindest Typenabhänig) war aber das einzige was an dem Steckplatz stand.
Die Leistungslöscher .. und das Ruckeln sind schon zurückgegangen aber noch nicht optimal..

Warmer Motor schwankt stark im Standgas dreht mal langsam hoch und ist wieder mit einmal im Keller.
Nebeld noch dunkel..

Ich wollte vorhin mal die Leerlaufdrehzal neu initialisieren aber dafür soll man ja warmlaufen lassen bis der Kühlerlüfter angeht aber.... Pustekuchen der geht nicht an
Wird der auch vom Motortemperraturfühler(Kühlmitteltemperratursensor) (1) angesteuert ?? Oder welcher bzw was könnte die Ursache sein ?

Den Motortemperraturfühler(Kühlmitteltemperratursensor) (1) hab ich jetz mal im Leerlauf abgezogen, als der Motor warm war -> keine Veränderung
Der sieht auch nichtmehr rosig aus geschweige denn meine Buchse (3) dafür.
Für was ist eigendlich der Sensor (2) ?



Und wegen der Lamdasonde kann ich auch erst Montag wieder zur Werkstatt die hatte nicht offen heute ...
Falls ich da auch eine brauche wo bekommt man die ? Oder solche neuen Kabel mit Buchse für den Fühler ?

[LookPeugeot205]

Also ich hab jetzt den Thermoschalter am Kühler mal kurz überbrückt und da sprang der Kühlerventilator auch an ..
Also denk ich der Thermoschalter ist im Eimer ..

Weiß jemand wo der Kühlmittelstandssensor sitzt ??

Und wen die Kühlflüssigkeit unter "Min ->" kommt muss man dann, nach dem auffüllen neu entlüften ?

lg Anton

[freeeak]

Wenn du nur auffüllst musst nicht entlüften

[Pipes2101]

Also ich hab jetzt den Thermoschalter am Kühler mal kurz überbrückt und da sprang der Kühlerventilator auch an ..
Also denk ich der Thermoschalter ist im Eimer ..

Weiß jemand wo der Kühlmittelstandssensor sitzt ??

Und wen die Kühlflüssigkeit unter "Min ->" kommt muss man dann, nach dem auffüllen neu entlüften ?

lg Anton

Der Kühlmittelstandssensor sitzt beifahrerseitig im Kühler oben drinnen blauer Schraubdeckel.
Der Stecker davon ist rot und zweipolig mit einem grünen und einem gelben Kabel.

Gruß: Hans-Peter

[LookPeugeot205]

Soo nach einer ganzen Weile schreib ich mal wieder

Es war noch mal in der Werkstatt danach lief es 3km gut ..

Den Stecker für den Kühlmittelsensor hab ich jetzt ersetzt.

Und ich habe herrausgefunden das meine Unterdruckdose am Zündverteiler kaputt ist aber ich finde keine neue .. bzw. weiß nicht genau wie sie heißt oder welche die passende ist.

Habe einen Peugeot 205 II 20c 1.1 1124cm³ 44kw 60ps der Zündverteiler müsste der vom Bosch sein.

Der aus der Werkstatt wüde mir sonst nen kompletten Verteiler holen.. :S

lg Anton

[Pipes2101]

Habe ich hier kann ich dir zukommen lassen mit kappe finger und kabeln halt alles gebraucht .
hätte aber noch einen neuen satz kappe, finger und zündmodul mit kühlerleitpaste

[LookPeugeot205]

Also meine Verteilerkappe und der Finger sind neu und ich bräuchte nur die Unterdruckdose und den Verteiler würd ich gleich reinigen wenn ich die reinbau.
Ob mein Modul defekt ist weiß ich aber nicht