Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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ccjlz
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Beitrag
von ccjlz » Fr 21.01.22 18:37
Also meiner läuft jetzt. Es lag am Zündmodul!
Die neuen mit 7 Kontakten funktionieren nicht obwohl sie die selbe Bosch-Nummer haben wie die alten mit 6 Kontakten.
Hat jemand eine Erklärung dafür?
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mn4600
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Beitrag
von mn4600 » Fr 21.01.22 19:46
Moin,
Könnte jetzt sagen, das alte kommt aus Deutschland und das neue aus Taiwan
Auf Deinem Foto ist die alte Nr schlecht zu erkennen
Mit 124 am Ende hatte das 6 Kontakte, aber keine Ahnung ob die Belegung auch eine andere ist
Mfg
Pug 306 Cabrio, Bj 2001 1,6-98PS
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ccjlz
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Beitrag
von ccjlz » Fr 21.01.22 20:07
Haben beide 123 am Ende.
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mn4600
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von mn4600 » Fr 21.01.22 21:30
Kuck mal bei Hüco Electronico, da findest Du 2 Kataloge
Im 2017er sind die Cross Referenzen der Teilenummern, im 2014er gibt's die Pin Belegung
Das Hüco 138001 hat 6 Pin, wenn du die original PSA Nr hast kannst auch noch quer checken
Mfg
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Kris
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Beitrag
von Kris » Mo 24.01.22 07:57
ccjlz hat geschrieben: ↑Fr 21.01.22 18:37
Also meiner läuft jetzt. Es lag am Zündmodul!
Die neuen mit 7 Kontakten funktionieren nicht obwohl sie die selbe Bosch-Nummer haben wie die alten mit 6 Kontakten.
Hat jemand eine Erklärung dafür?
IMG_20220121_174239_930~4.jpg
Dazu hatte Dir Sub Anfang Dezember schon was geschrieben:
viewtopic.php?f=1&t=124161&p=858771&hilit=Dwell#p858771
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ccjlz
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Beitrag
von ccjlz » Mi 26.01.22 08:14
Mir stellen sich nur zwei Fragen:
a) Wie kann Bosch zwei unterschiedliche Module mit der gleichen Ident-Nummer herausbringen?
b) Welches neue Modul funktioniert denn nun mit der Motronic im 1.9er? Oder sollte man sich ein paar "Alte" zur Seite legen?
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