metall eher weil es an der stelle am vorderrad vorbei muß und ein runder schlauch zu dick wäre,Kris hat geschrieben: im rechten radhaus sitzt ein metallrohr, das die beiden bögen zur wapu und zum kühler verbindet. metall deshalb, weil die wapu einen gummischlauch komplett platt saugen würde. numwierum rostet dieses rohr gerne mal durch.
du meinst das riemenrad ?!Bastian1976 hat geschrieben: das metallrohr im radhaus scheint jedenfalls dicht zu sein......es sieht zwar leicht angerostet aus, aber das wasser tropft halt direkt an der rechten hinteren ecke des motorblocks runter. also auf der beifahrerseite an der stelle, wo das schwungrad aus dem motor kommt.
janz meine meinungpug-205 hat geschrieben:ich finde es für die allgemeine entwicklung der bevölkerung nicht besonders hilfreich wenn praktisch/ technisches unwissen durch forenbeiträge verbreitet werden, sowas könnte sich allgemein festsetzen, was nicht im interesse der allgemeinheit liegen kann.
rein motortechnisch sind die kühlsysteme aber identisch, sprich: der xu10-motor hat die gleichen anschlüsse wie der xu9. auch schlauchdurchmesser etc passen. das nun bei dem einen das ausgleichsgefäß mit im kühler sitzt mag auch daran liegen das beim 205 der kühler niedriger sitzt als z.b. beim 306.Kris hat geschrieben:der 306 XSi hat ein ganz anderes system - da sitzt der ausgleichsbehälter im/am kühler. das 205/309 GTI-system ist dahingehend spezifisch, da es sonst kein system gab, in dem das gefäss gleichzeitig von allen 3 systemkreisen durchlaufen wird.
Kris hat geschrieben:nun denn ... ich will keinen von euch zwingen, das metallrohr weiterhin zu verbauen. es war nur ein gut gemeinter ratschlag, den sinn des rohres nebenbei zu erwähnen. nachdem ich schonmal den fall hatte, dass jemand statt diesem teil eben einen durchgehenden schlauch verbaut hat - motto: *son schice metallrohr, muss ja durchrosten ....* - und sich dann wunderte, warum der plötzlich so flach war ... fand ich es aber erwähnenswert
die idee, dass es platzgründe sein könnten ist nicht schlecht. nur ist nicht das rohr das letzte bauteil, sondern die plastikabdeckung. und die ist bei allen 205 baugleich - egal welcher motor drin hängt. insofern macht das rohr auch keinem reifen platz.
ich hab auch überhaupt kein problem damit, wenn jemand technischerseits andere erfahrungen hat und anderer meinung ist. nur der wiederholt unfreundliche tonfall macht die sache echt unlustig - mal vom inhalt ganz abgesehen.
leider gibt es hier doch einige leute, die nur dann was schreiben, wenn sie meinen, irgendjemandem an den karren fahren zu können. dieselbe energie bei sinnvollen tipps eingesetzt, würde dem forum viel mehr bringen ...
