205 cti umbau zum gti -> Problem,kein sprit!!

[ccjlz]

Hier die Bilder der Stecker und des schwarzen Kästchens.

[Pipes2101]

Schau mal ganz easy so wie Kris es bereits geschrieben hat.
Das blaue Kabel Nr.46 muß dorthin wo das rote Kabel A2 ist und umgekehrt.

Gruß: Hans-Peter

[ccjlz]

Auf Kontakt 9 geht aber ein braunes Kabel, Kris hat geschrieben rot muss auf rot und hellblau auf hellblau. D.h. wenn ich jetzt blau und rot tausche, geht das rote Kabel auf Kontakt 9 zusammen mit dem braunen!?
Oder muss das rote von Kontakt 8 noch getauscht werden?

[Pipes2101]

Ne das rote und das braune bleiben zusammen die gehen auf den Pin 9
bei mir ist braun aber ein weises 32A ?!

[Kris]

schau mal genau hin - das rote und das braune gehen garantiert in einen steckplatz.
je nach jahrgang und modellvariante sind manche steckplätze doppelt belegt.

wenn du unsicher bist, zieh einfach die blaue seite raus und tausch die.

[ccjlz]

heisst, ich tausche rot und blau wie oben von pipes2101 mit roten Pfeilen gezeigt?

[Kris]

[ccjlz]

Mein CTI läuft jetzt ganz gut, TÜV und AU sind bestanden. Allerdings kommt die Öltemperatur nicht über 70°C.
Die Wassertemperatur regelt sich so bei 80°C ein.
Ich tippe eher auf eine falsche Anzeige als auf eine wirklich geringe Temperatur, was meint ihr?
1.) Sitzt der Öltemperaturfühler unten in der Ölwanne?
2.) Gibt es eventuell verschiedene Sensoren für CTI/GTI?
3.) Die Skala im CTI Tacho geht bis 150°C, bei manchen Bildern vom GTI steht da max. 140°C, kann daraus eine Verschiebung entstehen?

[sub]

Tausche mal das Thermostat im Kopf.
Und beobachte auch mal, wann deine Lüfter angehen. Es gibt hier verschiedene Thermoschalter. Wenn natürlich der/die Lüfter immer auf erster Stufe mitlaufen, ist der Fall klar.