205 CTI springt nicht mehr an

[Kris]

klingt fast als sei der verteiler gestorben.

[bauma320]

klingt fast als sei der verteiler gestorben.

wie kann ich das am besten testen ?
Dann dürfte es doch keine Zündfunken geben oder ?

[Kris]

wenn die kerzen nass sind, gibt es zumindest keinen ausreichend starken funken.
das lässt auf den drehzahlsensor schliessen - der regelt letztlich (via zündmodul) den spannungsaufbau in der spule.

das zündmodul hatte weiter oben ja schonmal jemand erwähnt - das haste getauscht?

[bauma320]

wenn die kerzen nass sind, gibt es zumindest keinen ausreichend starken funken.
das lässt auf den drehzahlsensor schliessen - der regelt letztlich (via zündmodul) den spannungsaufbau in der spule.

das zündmodul hatte weiter oben ja schonmal jemand erwähnt - das haste getauscht?

Nein das Zündmodul habe ich noch nicht getauscht, ich muß mir erstmal ersatz beschaffen, daher möchte ich nach Möglichkeit den Fehler so gut wie es geht einkreisen.
Wo sitzt denn diese zündmodul bei mir ? Unterhalb der Zündspule ?

[bauma320]

Definitiv kein Zündfunke mehr.
Wie finde ich am besten heraus was kaputt sein könnte ?
Da ich noch keine Teile zum wechseln habe.
Was liegt am nahesten ?
- Zündmodul ?
- Verteiler ?
- Zündspule ?
Steckverbindungen sind alle gereinigt und drauf.

[Pipes2101]

Zündmodul würde ich jetzt sagen

[bauma320]

Entschuldigt meine Unwissenheit, habe halt nicht die Erfahrung, aber mit dem Zündmodul ist doch der kleine Kasten unterhalb der Zündspule gemeint bei mir ist der von Beru ZM001 oder ?
Alles andere kann ich erstmal ausschließen ?
Hat jemand einen Tipp wo ich Ersatz am besten kriege ?

[Kris]

yupp, das ist das modul.
ist schon wahrscheinlich als ursache. andererseits könnte es auch der verteiler selber (drehzahlgeber) sein.
oder die kabel zwischen verteiler und modul.

[bauma320]

Der Verteiler selber sieht optisch recht neu aus, als wenn er schoneinmal getausch worden wäre.
Zündspule kann ich erstmal ausschließen ?
Die kann ich doch auch durchmessen (Wiederstand) oder ?

[lunic]

Ich würde mir Ersatz beim Verwerter/ Schrottplatz besorgen. Kommt natürlich immer auf den Neupreis an (bei meiner Spritpumpe waren es 250 vs. 30 Euro, da fiel mir die Entscheidung nicht schwer) und ob es eher ein Verschleißteil ist.
Aber zumindest zum Testen eindeutig die billigere Variante.

Gruß