205 - Gewicht

[lost_Angel]

also ich hab auch mal in meinem brief geschaut: 87er serie1 GTI 1.9... da heißt es 875 kg

[DNCTI]

desweiteren da direkt ne frage - bin gestern nen ralley 1,9 gefahren , ging gut ab ! kann ich dieses bild nahtlos auf den cti übertragen oder fährt der sich so wie nen ralley mit gezogener handbremse ?

Denke nicht, dass Du den Gewichtsunterschied deutlich spüren wirst.
Einen 325 E30 kann man in kurvigem Geläuf mit dem CTI locker halten.

[Kris]

@marc: e-dach gabs in der serie-1 garnicht, das blaue CTI meines bruders hatte ein e-dach.

aber ZV und eFH kann es erklären - meins hat das paket. wobei 10kg sollten 2 FH-motoren, 3 stellmotoren und ein paar kabel dann auch nicht ausmachen

[Marc]

aber ZV und eFH kann es erklären - meins hat das paket. wobei 10kg sollten 2 FH-motoren, 3 stellmotoren und ein paar kabel dann auch nicht ausmachen

Ich dachte immer Du hättest wie Troubadix ein e-Dach

10Kg für das bisserl Zubehör halte ich auch für unwarscheinlich, wobei die (Stell)motoren schon ein paar Gramm haben ... aber 10KG ... never.

Greetings Marc

P.S. meiner dürfte inzwischen reel die 950KG haben - DFW sei dank ...

[Kris]

nene, mein CTI ist eigentlich eine ganz stinknormale 87er serie-1-version. mit eFH und ZV - aber mit manuellem dach und ohne servo und ohne ABS.

das e-dach ist ne seuche - ich habs ja bei dem blauen CTI komplett rausgeworfen und gegen ein manuelles getauscht, nachdem eine seitenscheibe nicht für geld und gute wort zu bekommen war ...


dafür hat mein bruder dann gleich das ABS und den werks-plip und die innenraumlicht-komfortschaltung des Gentry nachgerüstet

[Troubadix]

P.S. meiner dürfte inzwischen reel die 950KG haben - DFW sei dank ...

dürfte gut hinkommen, meinen schätze ich auf 1000 Kg, mit all den extras ein immernoch guter wert.

dank D6C aber auch nicht zu langsam



troubadix

[Marc]

das e-dach ist ne seuche - ich habs ja bei dem blauen CTI komplett rausgeworfen und gegen ein manuelles getauscht, nachdem eine seitenscheibe nicht für geld und gute wort zu bekommen war ...

Mmh, so schlecht ist das Zeugs nicht zu bekommen. Kostet nur ne ganze Stange Geld. Ein 500€ Set (Dach in sehr gut, Scheiben, Pumpe, Leitungen, Kabelbaum & Schalter) sind hier die letzten 4 Wochen in einen CJ gewandert.

Die "Seitenscheiben" vom normalen Verdeck hab ich mir gleich gesichert. Jetzt liegen 2 Sätze da

Greetings Marc

@Johannes ... D6C ... wart mal ab - ich geh noch auf den Prüfstand !

[mrx0001]

mal nen paar werte:

205 junior bj 89 1,4 l tu3 60 ps : 790 leergewicht

205 look bj 92 1,1 l 60 ps 4 türer: 790 leergewicht

205 xs 1,6 l 90 ps xu5 : 850 leergewicht....



alleine wenn ich mir die 3 angaben die ích aus alten briefen entnommen habe anschaue komme ich zum entschluss das es wirklich nur grob geschätzt ist...

der 1,1 l block is sicher lichter

der 4 türer denke ich nen tick schwerer...

die 60 kg mehr halte ich für zimlich optimistisch servo + grösserer motor....



denke man müsste da die auto wirklich mal auf ne wage stellen um richtige ergebnisse zu haben......

4 personenwagen und rauffahren

[Troubadix]

@Johannes ... D6C ... wart mal ab - ich geh noch auf den Prüfstand !

mach das ruhig, ich bin schon am nachlegen


troubadix

[D.B.205]

Also mein 205 Mi16 brachte nach dem Umbau (incl. original GTI Innenausstattung und 10L im Tank) genau 935KG auf die Waage...

Gruß Dirk