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Hallo zusammen,

hab bei meinem Boxer einen AGR Fehler (laut Peugeot Werkstatt) die MIL leuchtet ebenfalls ! Ich hab mir nun ein AGR Ventil besorgt nur leider sind die Schrauben so fest gerostet, dass ich mir zu 99 % Sicher bin ... das die abreissen ! Jetzt hab ich mal das neue angesteckt ohne es einzubauen ... Ergebnis man sieht wie es sich bewegt aber auch wenn ich den Fehler lösche im Steuergerät beim nächsten Start ist der Fehler wieder da !!
Kann ich das so überhaupt testen ? ohne es einzubauen ??

Ach ja bei meinem OBD Tester bekomme ich immer den Fehlercode U1706 !

Evtl. kann mir ja jemand helfen :-)

mfg
Tom

Beim Fehler des AGR muss auch die Software des Motorsteuergerätes aktualisiert werden.
Manchmal ist das AGR gar nicht defekt, oftmals aber schon.
U Fehler sind Spannungsbedingte Fehler, meistens sind die nicht zu beachten.

doch in diesen fall schon wenn´s Boxer drei ist
Masse an der Batterie und am Motor zur Karossen kontr. da das agr 12v für den Selbsttest brauch und Ohmwerte berücksichtig wird
rückmeldewerte glaube ich 1,8Ohm und 2,4ohm genau müsste ich schauen
wenn die nicht stimmen geht die Mil auch an
mfg Steffen

p.s. Motorsteuergerät muss auch Software aktuelle drauf

Hallo,

ich denke auch, dass es eher ein elektronisches Problem ist. Ich hatte vor kurzem eine ganze Weile ein Disco Kockpit, d.h. alle Kontrollampen sporadisch an und Rest spinnt ! Jetzt ist mir zum Schluss die ABS, ASR, Bremskontrolleuchte + MIL geblieben ! Motor läuft derzeit nur im Notlauf mit max 130km/h
Fehlerspeicher hab ich noch bei Peugeot auslesen lassen .... die sagen AGR und zum Bremsenzeug kein Ahnung ! Hab mich dann selbst mal etwas Kundig gemacht und den total oxidierten Stecker im Sicherungskasten/Motorraum gefunden ! Hab mich schon gefreut und alle Kabel zusammengelötet .... hatte aber keine Veränderung !
Wenn ich mit meinem Lesegerät den Fehlerspeicher abfrage bekomme ich immer U1706 !

Ich hab mir nun ein AGR besorgt und es probeweise angesteckt ohne es einzubauen (wegen der Schrauben, die sich nicht lösen lassen) Ergebnis selber Fehler MIL immer noch an ! Fehler gelöscht und nach start MIL kurz aus dann aber wieder an und wieder U1706 !

Hat jemand evtl. einen Tip für mich ???

Beide Fehler sind mehr oder weniger gleichzeitig aufgetaucht ... gibts da einen Zusammenhang ??

Freu mich über jede Antwort !

Gruß
Tom

Beim Scheinwerfer links gibt es eine Strebe, da läuft der Kabelstrang vom Sicherungskasten auf das Motorsteuergerät.
Den mal begutachten. Scheinwerfer ausbauen. Der Kabelstrang könnte dort durchscheuern und es kann diverse Störungen verursachen.

Hi,

da hab ich schonmal geguckt und konnte eigentlich nichts entdecken ! Müsste doch offensichtlich sein, oder ! Der Kabelstrang wird da auch durch so Halteclips geführt und das ganze mit Abstand zur Karosserie !

Gruß
Tom

Massekabel wenn du davor stehst rechts unten am Motor/Getriebehalter abschrauben wird total verrostet sein am besten Komplet ausbauen

dann Massekabel im Innenraum bei der Batterie abschrauben gerade an der Karosserie wird sie vielleicht verschmort sein

überall dann auch Segerringe drunter schrauben zum besseren kontakt
Kabel zum Sicherungskasten genau an schauen im Bereich der strebe des Sicherungskasten scheuert es gern durch also Kabel rum drehen!!!! wird gern übersehen

Batterie testen muss sehr gut sein Test bei Boschdienst machen lassen

mfg steffen

Massekabel wenn du davor stehst rechts unten am Motor/Getriebehalter abschrauben wird total verrostet sein am besten Komplet ausbauen

dann Massekabel im Innenraum bei der Batterie abschrauben gerade an der Karosserie wird sie vielleicht verschmort sein

überall dann auch Segerringe drunter schrauben zum besseren kontakt
Kabel zum Sicherungskasten genau an schauen im Bereich der strebe des Sicherungskasten scheuert es gern durch also Kabel rum drehen!!!! wird gern übersehen

Batterie testen muss sehr gut sein Test bei Boschdienst machen lassen

mfg steffen

Hi,

OK ich check das gleich morgen ! Meld mich dann nochmal !
Weis jemand was der Fehler U1706 genau bedeutet ??

Gruß
Tom

Fehler bedeutet: Keine Kommunikation mit Motorsteuergerät.
Obwohl das Steuergerät abgefragt werden kann, erscheint manchmal dieser Fehler.
Und nach einem Softwareupdate praktisch immer.
Im ABS Steuergerät wird dann dieser Fehler auch abgespeichert.