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Ich dachte das thema gabs schonmal aber ich finds nimmer...

Gibts ne spezielle vorgehensweise oder brauch ich n tester um das bremssystem bei nem neu verbauten abs block zu entlüften?(bzw ich kann die ventile auch so einzeln ansteuern wenn ich die pins brücke...aber den stress würd ich mir gern ersparen)
Oder ganz normal bis halt keine luft mehr kommt?


Hintergrund ist der das mein ph1 cabrio so gut wie komplett auf ph2 s16 umgebaut wird und momentan noch kein abs besitzt.
Teile hab ich alle da,einbau wird hoffentlich problemlos-nur das entlüften bereitet mir noch kopfschmerzen.

Kann da einer was zu sagen?

Beim 406 ist es so, dass das ABS laut Servicebox normal entlüftet werden kann. Nur eine eventuell zusätzlich verbaute ESP-Pumpe würde per Tester entlüftet werden müssen, weil die nicht mit im normalen Bremssystem steckt.
Das würde ich beim 306 genauso erwarten.

Als ich seinerzeit beim Fiesta ABS nachgerüstet habe, ging die Entlüfterei auch problemlos ohne Rücksicht aufs ABS zu nehmen - war ziemlich die gleiche Fahrzeuggeneration und vom Hydraulikblock her dürften die Unterschiede auch nicht sooo groß sein.

Kannst ja auch erstmal normal entlüften, bei einer Probefahrt das ABS nutzen und nochmal entlüften, um 100% sicher zu gehen - sehe ich aber eher als unnötig an.


Edit:
Gerade nochmal die Anleitung zum 406 rausgesucht, da wird die zusätzliche Entlüftung per Tester nach dem normalen Druckentlüften angeraten, falls man sonst nicht mit der Bremsleistung zufrieden ist: http://www.autocats.ws/manuals/peugeot/ ... fi07k2.htm

Ok danke dann brauch ich mir da zumindest kein kopf machen...hoff ich

Hallo CCandy,
du hast in einem früheren Beitrag eine Anleitung zur Entlüftung des Bremskreises eingestellt: http://www.autocats.ws/manuals/peugeot/ ... fi07k2.htm.
Leider ist hier nicht aufgeführt, wie eine Entlüftung des Hydrauliksystems der ESP-Vorladepumpe gemacht wird.
Mein Problem: Habe gebraucht einen 406 break hdi gekauft, und die Peugeotwerkstatt sagt, das AGR (Rückförderungsventil) im ABS-Block sei defekt. Die ABS-Blöcke könnten überholt werden, das Problem bleibe der Einbau, weil es kompliziert sei, die zu entlüften.
Unser Wagen ist von 12/2002 (EZ), hat also schon das ESP, wie wäre hier eine Entlüftung zu machen?
Mit der Bitte um Infos
Werner