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Hallo liebe franzosen Gemeinde, ich habe ein 2000er HDI mit 109 PS und 272.000km der immer gut warm gefahren wird.

Bei den e36 BMW halten die ja fast immer 280.000km. aber bei Peugeot?? öhhmmm habe da leider keinen zur Hand der mir was sagen konnte.

Mein Kollege ist den tag schon der turbo kaputt gegangen bei 270.000 km, war aber auch ein golf 4 mit 90 ps,
tja, und nun hab ich schon ein bisschen angst und habe bedenken bei langen strecken.

habt ihr schon Erfahrungen gemacht wie lange so ein turbo im schnitt hält?

liebe Grüße

yacine2805 hat geschrieben: Bei den e36 BMW halten die ja fast immer 280.000km. aber bei Peugeot?? öhhmmm habe da leider keinen zur Hand der mir was sagen konnte.
habt ihr schon Erfahrungen gemacht wie lange so ein turbo im schnitt hält?

Hallo,

dann wäre mein Lader seit 10000Km überfällig..
Jedenfalls hat er mir seit 290000Km keine Probleme bereitet...

Gruß Martin

Martin hat geschrieben:

yacine2805 hat geschrieben: Bei den e36 BMW halten die ja fast immer 280.000km. aber bei Peugeot?? öhhmmm habe da leider keinen zur Hand der mir was sagen konnte.
habt ihr schon Erfahrungen gemacht wie lange so ein turbo im schnitt hält?

Hallo,

dann wäre mein Lader seit 10000Km überfällig..
Jedenfalls hat er mir seit 290000Km keine Probleme bereitet...

Gruß Martin

haste ein bmw?

ich hatte 2 und von meinen leuten sind die alle um die 280.000 kaputt gegangen... naja

aber nun stellt sich ja die frage bei peugeot

yacine2805 hat geschrieben: haste ein bmw?
ich hatte 2 und von meinen leuten sind die alle um die 280.000 kaputt gegangen... naja
aber nun stellt sich ja die frage bei peugeot

Nein, fahre natürlich keinen BMW..
Handelt sich um einen 307-HDI-FAP.

Gruß Martin

Ich würde mir bei den Schrottkarren mehr Gedanken um die Elektronik/Elektrik machen, der Rest an den Haufen funzt sonst in der Regel sehr lange Zeit! Mein 406 HDI macht die Tage die 220tkm voll (die KM aufem Abschleppwagen sind da nicht mit drin!)

Peugeot309GTI-TD hat geschrieben:Ich würde mir bei den Schrottkarren mehr Gedanken um die Elektronik/Elektrik machen, der Rest an den Haufen funzt sonst in der Regel sehr lange Zeit! Mein 406 HDI macht die Tage die 220tkm voll (die KM aufem Abschleppwagen sind da nicht mit drin!)

ohh ha, viele probleme? ich fahre meinen jetzt seit 70.000 und nie probleme gehabt ausser die riemenscheibe die ich wechseln musste toi toi toi

yacine2805 hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:

yacine2805 hat geschrieben: Bei den e36 BMW halten die ja fast immer 280.000km. aber bei Peugeot?? öhhmmm habe da leider keinen zur Hand der mir was sagen konnte.
habt ihr schon Erfahrungen gemacht wie lange so ein turbo im schnitt hält?

Hallo,

dann wäre mein Lader seit 10000Km überfällig..
Jedenfalls hat er mir seit 290000Km keine Probleme bereitet...

Gruß Martin

haste ein bmw?

ich hatte 2 und von meinen leuten sind die alle um die 280.000 kaputt gegangen... naja

aber nun stellt sich ja die frage bei peugeot

Da hab ich andere Erfahrungen gesammelt. Bei mir war es bei 130TKM soweit, beim Kollegen bei 115TKM


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Generell kann man davon ausgehen das sie Lebenserwartung eines Turboladers nicht vom Fahrzeughersteller abhängt, sondern vielmehr von der Art und Weise wie der Turbo bzw. das gesamte Fahrzeug behandelt wird.
Es gibt nicht allzu viele Turboladerhersteller die an die Fahrzeugindustrie liefern. Daher ist oft derselbe Lader in verschiedensten Fahrzeugen verbaut.
Wer seinen Turbomotor immer schön warmfährt, regelmäßig das Öl wechselt und nach langen Vollgasfahrten noch ein wenig nachlaufen lässt hat in der Regel keine Probleme mit der Haltbarkeit des Laders.

xflexx

Hi,

Mein HDi, ein 2.2er, hat 297tsd km auf den Leisten, ohne Turboprobleme...

Grüße und DAnk