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Hallo,

seit Anfang diesen Jahres fahre ich einen Peugeot 307 1.6 16V mit 109 PS.
Gestern ist es mir zum bereits zweiten Mal passiert, dass auf der Autobahn bei einer Geschwindigkeit von etwa 140 km/h, die Motorleuchte anging und auf dem Bordcomputer "Anomalie Abgasnorm" angezeigt wurde.
Danach nimmt mein Auto kein Gas mehr an, also wirklich gar nicht, und ich rolle nur noch. Der Motor bleibt an, mehr aber auch nicht.
Beim Neustarten des Fahrzeuges geht der Motor auch an, die Sachen leuchten immer noch auf und der 307 nimmt kein Gas an.
Bei beiden Malen habe ich das Auto abschleppen lassen.
Beim ersten Mal ging der 307 nach ein paar Tagen wieder ganz normal an und der Fehler war verschwunden. Kurz darauf hatte ich ihn wieder beim Peugeot-Händler und -Werkstatt, wegen diesem Problem, aber auch, weil mir kurz darauf das Getriebe versagte. Beim Abholen wurde mir gesagt, dass beim Auslesen wohl kein Fehler zu finden war.
Nun hatte ich gestern wieder dasselbe Problem. Autobahn mit 140, Motorleuchte geht an, "Anomalie Abgasnorm" und er nimmt kein Gas mehr an. Hab mich wieder abschleppen lassen und schon beim Aufladen des Autos auf der Autobahn war die Leuchte weg und er lief wieder. Vermutungen von ADAC waren, dass es entweder die Lambdasonde sei, ein Problem mit dem Gaspedal, ein Problem im Steuergerät oder ein geschmolzener Katalysator sein könnte, dessen Einzelteile den Mitteltop blockieren könnten.
Nun habe ich heute morgen mit meinem Händler telefoniert, bei dem ich noch weiterhin Garantie habe. Der sagte mir, dass er das Problem schon öfter gehabt hat und man keinen Fehler auslesen könne, wenn das Problem quasi von selbst verschwindet. Es würde daran liegen, dass ich nur Kurzstrecken fahre (was ich auch wirklich tue, mit durchschnittlich 10 km täglich zu meiner Arbeitsstelle) und sich am Katalysator Ruß sammelt, der durch die Kurzstrecken nicht ausgeblasen wird und somit den Kat verstopft.

Nun meine Frage: Kennt jemand dieses Problem, was sind eure Diagnosen und was kann ich nun machen?

Lieben Gruß und danke im Voraus!

Quatsch, mein 307 für fast nur Kurzstrecke, da war nix mit Ruß, gleicher Motor.

Aber auch bei mir war diese Meldung die ersten 12 Monate fast schon normal ( war ein Neuwagen 2002 ), erst gabs neue Lambdasonden, dann einen neuen Kat, dann war Ruhe.

Hey, ich kenne das Problem vom 135HDi, dort hatte sich im KAT so viel Ruß gesammelt, dass wirklich kaum noch Abgase nach außen konnten. Eine Reinigung des Kats hat das Problem behoben.

Gruß Don

nur rußen benziner nicht

ausserdem, nach meinem wissensstand, kann man katalysatoren nicht reinigen

Achso, das hab ich wohl überlesen mit dem Benziner. Aber die Problembeschriebung war wirklich genau wie bei meinem Diesel.
Vielleicht ist der Abgasweg aus anderen Gründen verstopft, oder der Benziner hat aus irgendwelchen Gründen doch gerußt ?

Ich bin mir nahezu sicher, dass mein Schrauber den KAT ausgebaut und gereinigt hat (wie er das gemacht hat keine Ahnung) aber das Auto läuft seitdem ohne dieses Problem. Mit KAT meine ich das Ding ziemlich direkt nach dem Turbo, nicht das größere unten (das müsste der DPF sein)?

Gruß Don

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Ich glaub, dein Halbwissen solltest du für dich behalten. Die Fehlermeldung kann dutzende von Auslöser haben, natürlich auch, wie damals in meinem Fall, erwiesenerweise den Kat.

Danke für die Beiträge!
Ich war nun bei einer Peugeot-Werkstatt, um mir die Fehler auslesen zu lassen.
Raus kam ein sporadischer Fehler an der Drosselklappe. Nun ist es aber unsicher, ob es wirklich daran liegt.
Laut Werkstatt soll ich zunächst erst mal weiterfahren und das ganze beobachten... Hatte einer von euch schon das Problem mit der Drosselklappe?

@den Schreiber da oben

Du kannst durchaus zum Besten geben, dass die Drosselklappe eine mögliche Ursache ist.

Hier aber die Behauptung aufzustellen. der Abgasfehler im Display sei auf jeden Fall davon verursacht und von nix anderem, ist nachweisbarer Blödsinn

Ich würde mal die drosselklappenpotis und pedalpotis abgleichen.
Sollte eigentlich beim soll/ist vergleich aufm tester machbar sein.

Tanzt da ein poti aus der reihe weiss das steuergerät nicht wo die drosselklappe steht und stellt die auf standgas.

Möglich wäre auch ein schaden am stecker vom poti.also korrossion oder defekte pins.