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Hallo ihr Lieben ,

ich weiss ne Ferndiagnose ist schwer und ihr seit keine Hellseher aber ich hätte einfach gerne mal euer Feedback.

Wir besitzen 2 Peugeot´s. 307 Kombi und den 207er

Vor 7 Wochen hatte ich mit dem 307er eine Panne, der Motor ging einfach aus -Zahnriemen gerissen, diverse Schäden. Werkstatt -Kosten über 3000 eu .
Wir hatten dann Angst , dass mit dem kleinen 207er das Gleiche passiert und haben ihn auch anschauen lassen. Der Werkstattfuzzi konnte uns mit folgenden Worten beruhigen: " Ihr Auto hat eine Steuerkette, die ist wartungsfrei und hält ein Autoleben" ...Die Freude war groß.
Nu kommts.
Letzte Woche hat mein Mann ne Panne. Während der Fahrt gings Auto aus. ADAC kam und meinte: " Nockenwelle dreht sich nicht, sehr wahrscheinlich Steuerkette gerissen" !!! OMG ....ich fass es immer noch nicht.
Werkstatt angerufen , anscheinend würde nur noch nen Austauschmotor sinnvoll sein -Kosten ca 4000eu.
Es hat aber noch keiner sichs Auto angeschaut. Im Moment steht es einfach noch rum , weil wir nicht wissen was wir machen sollen.
Hilft alles nichts, es muss sich jemand anschauen ( ich weiß)
Ich würde jetzt einfach nur wissen , ob es denn nicht sein könnte, ob nicht ein kleines Fünkchen Hoffnung besteht, dass es doch was "harmloses" sein könnte oder bedeutet eine Nockenwelle, die sich nicht dreht immer = großer Schaden.??
Das Auto ist Baujahr 2008 und hat ca 130000, anscheinend noch 5000 Wert, da lohnt sich doch die Investition nich oder?
Ach ,alles Kacke

Wenn sich die nockenwelle wirklich nicht mehr dreht, dann habt ihr im prinzib den selben schlamassel wie im 307
nur frage ich mich wie der adac das von aussen festgestellen haben will, die glaskugel hätt ich auch gern
Wenn überhaupt dann hat sich der Kettenspanner verabschiedet, aber ich hab da so meine meinung auf die kompetenzen einiger adac mitarbeiter .

Ne möglichkeit wäre das signal vom nockenwellensensor anzuschauen.tut sich da nix wird sich die welle nicht bewegen.

Ein steuerkettenriss ist mir jetzt noch nicht untergekommen-aber das mit dem spanner und das die kette dann überspringt ist durchaus denkbar.bei den thp's sind ja ketten lader und spannerprobleme sehr bekannt.

Der Adac Typ hat den Deckel vom Ölbehalter abgeschraubt und uns direkt gezeigt, dass sich die Nockenwelle nicht mehr dreht. Meinte dann, dass sowas meist is weil was blockiert wie zb ne gerissene Steuerkette

Was für ein Motor
Benziner 120 PS oder 150 PS oder gar was anderes.

mfg

kann ansich nur der 1.4 vti oder die 1.6 er thp´s sein.
ich weis nicht ob man die nockenwelle durch den öldeckel siht.
habt ihr genau gesehen das sie sich nicht gedreht hat, während der anlasser betätigt wurde?
wenn ja dann hab ich keine gute nachichten für euch

häh wieso ? den 1.6 vti 120 gabs auch im 207.

Holle hat geschrieben:häh wieso ? den 1.6 vti 120 gabs auch im 207.

stimmt hast recht. wer lesen kann

95 ps

Ja man hat es schon sehr deutlich gesehen, zumindest dass sie sich nich gedreht hat. Buhuuhuuuuuu :-(

Bei gerissenem Zahnriemen / Steuerkette hört sich das Anlaßgeräusch beim Drehen auch anders an.
Im schlimmsten Fall braucht dein Motor ne neue Kette und ein paar neue Ventile. Idr. ist da nicht viel mehr kaputt.