www.peugeotforum.de

Hallo


Bräuchte dringend einen Rat.
Habe einen Peugeot 206 Baujahr 2001 oder 2002, 90 PS, Diesel.
Am 8. November leuchtet auf einmal unterm Fahren die gelbe Leuchte am Board auf.
Laut Beschreibung ist das die Motorselbstdiagnose.
Ich fuhr schnell wieder heim, zuhause angekommen rief ich den Pannendienst in Österreich ARBÖ, in Deutschland ADAC.

Das Fahren war eigentlich normal, Temperatur passte, nur ein phasenweise unruhiges Fahren bei Beschleunigung, mit dem Gas annehmen, keine oder geringe Beschleunigung oder es blieb kurz hängen wenn ich mal voll auf das Gas gestiegen bin, zumindest was mir so auffiel und dann bei einem Test in der Garage mit Gas geben wieder nachlassen wieder Gas, kam rußiger Rauch hinten raus und die Geräusche stotterten hackten so.

Der ARBÖ ließ es mit einem Gerät aus, musste dazu in die Werkstatt mit ihm Fahren, hatte 7 Fehler.

Mein Protokoll:
Steuergeräte-Diagnose Peugeot Diesel EDC 15C2-1xFehlerspeicher
0101 Luftmassenmesser. Signal unplausibel
0401 Abgasrückführung Regelkreis Regelabweichung
1112 Raildrucküberwachung Leckage
1614 Steuergerät Sensorspannung 1/2 Signal zu niedrig
0190 Raildrucksensor Eingangssignalfehler
0221 Fahrpedal-Positionssensor 2
0121 Fahrpedal-Positionssensor 1 Eingangssignalfehler
Fehleranzahl 7

So der hatte mir dann die Fehler rausgelöscht und sagte ich solle eine Strecke mal fahren und zurück kommen.
Und es war alles in Ordnung.
Wenn es wieder auftaucht einfach wieder kommen, aber es sollte so nichts passieren wurde mir gesagt.

Freitag, 15. Nomvember wieder die Leuchte, ich fuhr am Montag dann wieder in die Werkstatt und hatte wieder 4 Fehler.
1614, 0221, 0190, 0121
Wieder wurde rausgelöscht und siehe da das Auto fuhr wieder auch ganz normal, daweil noch kein Aufleuchten.
Ich fuhr vom ARBÖ in eine andere Werkstatt der sich das auch noch anschauen sollte, da bekomme ich aber erst einen Termin, da ausgebucht.

Peugeotwerkstätte weiß ich noch nicht, habe Angst das es zu teuer dort wird, alles Original usw... weiß man ja nie.

Der von der Werkstatt sagte mir dann nur bis zum Termin wenn er Zeit hat und es leuchtet vorher auf soll ich einfach zu ihm kommen und er löscht mir die Fehler mal immer wieder, das ich noch fahren kann.

Aber keiner wusste an was es liegen kann was es genau ist, ich bin verzweifelt.

Vielleicht hat ja auch irgendwer einen Tipp für mich was auf mich da zu kommt, habe schon sehr viel in mein Auto reingesteckt und irgendwann muss auch Schluss sein.
Der Fehler ist auf einmal gekommen.

Vielleicht gehts ja einigen genauso wie mir und oder ergingd genauso und was habt ihr unternehmen müssen?

Danke mal für Tipps und Hilfe!

Lg Markus

Einfach die Fehler nur löschen, ist ja auch keine Diagnosehilfe. Aber Du hast ja einen Termin.
Mit dem Diagnosegerät sollten die Parameterwerte angeschaut werden.
Vor allem die Gaspedalwerte könnten wichtig sein.
Aber auch AGR, LMM oder Ladedruckregelung müssen sicher beachtet werden.
Es kann ein Fehlerhaftes Bauteil sein, und die anderen Fehler sind Folgefehler.

Hallo danke für deine Antwort.
Also kann es sein das ein Fehler nur ist und die anderen Fehler sich so zu sagen in Kettenreaktion auslösen.

Das wäre dann für mich am besten so muss ich einen Bauteil bezahlen oder den Mechaniker besorgen und alles passt wieder.

Läuft es nicht so gut sind alle Fehler defekte Bauteile, muss ich Luftmassenmesser, Abgasrückführung und Ladedruckventil und mit den Gaspedalen, die ganzen Bauteile bezahlen plus halt Montage.

So den Mechaniker kenne ich gut und ich kann ihm immer wenn ich Teile wo günstig dann bekomme besorgen und ihm dann bringen.

Kannst du mir oder irgendwer auch sagen was z.b. solche Bauteile Kosten im Durchschnitt?
Möcht mich nur mal drauf einstellen auf einen Betrag was mich erwarten kann im besten Falle und im schlechtesten Falle mit den Fehlern.

Oki dann nochmals danke vorerst,

lg Markus

bei sovielen fehlern ganz unterschiedlicher bauteile würde ich mal spontan und blind auf einen generellen fehler in der bordspannung und/oder stromversorgung tippen.
lima/regler/batterie/batteriepole am sterben. massepunkte/massekabel korrodiert oder ähnliches.