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Hallo leute,
hab mal ne frage:
hat jemand erfahrung damit ob man einen alu motorblock schweißen kann? und das die naht/stelle dann auch dauerhaft hält?

wär super wenn mir da jemand weiterhelfen könnte

mfg max

Kommt auf die stelle an...

Ich hab mal ne getriebeglocke geschweisst wo der halter abgerissen war.das ging,aber guss war sowas von mies das es anfangs immer ausgasungen gab

Mad_Max hat geschrieben:Hallo leute,
hab mal ne frage:
hat jemand erfahrung damit ob man einen alu motorblock schweißen kann? und das die naht/stelle dann auch dauerhaft hält?

wär super wenn mir da jemand weiterhelfen könnte

mfg max

das lohnt sich ned...
die blöcke sind problemlos zu bekommen und bei allen xu9-benzinern eigentlich baugleich.
da auch nur eine mark in schweissarbeiten zu investieren ist wirtschaftlicher blödsinn. hol dir aus nem schlachter nen alten motor und bau den block ganz normal wieder auf, bzw. überhol den kompletten motor. denn alle arbeiten, die mit einer instandsetzung verbunden sind, fallen so oder so an, nur das vorbereiten, schweissen und evtl. nachbearbeiten musst dann noch extra zahlen.

gruss

obelix

hab mir fast gedacht das sich das nicht lohnt

da der motor jetzt sowieso raus muss werd ich gleich das ganze innenleben neu machen bzw bearbeiten lassen wenns nötig ist(bis auf die teile die schon neu sind)
hätte aber allerdings nicht damit gerechnet das die blöcke noch so leicht zu bekommen sind

naja dann gehts auf in die nächste runde, übern winter hab ich ja dann genug zeit

kann man da irgendwie vorsorgen das generell keine risse entstehen können?(mal davon abgesehen das anziehen der schrauben nicht zu übertreiben)

mfg max

wo isser denn gerissen?

bei der mittleren vorderen zylinderkopfschraube(unterm ansaug krümmer) unten wo das gewinde endet, is er quer durch, so ca. 5-6cm langer riss was ich so sehen konnte

frostschaden? vielleicht war irgendwann mal zuwenig frostschutz drin.

ich weis es leider nicht, wahrscheinlich wars so, hab mir den vor etwa 2,5 jahren im sommer zugelegt, bin ca 2 wochen damit gefahren bis er dann hops ging(es war kein wasser mehr drin, und kompression war auch mies, kopfdichtung vermutet und dann ist doch etwas mehr daraus geworden) und um das geld um das ich ihn erstanden hab wars mir egal wenns zum reparieren wird, aber das es dann so endet hätte ich nicht gedacht

Ist mir auch schon einmal passiert. Allerdings eine Rippe weiter Richtung Getriebe.
Ursache unbekannt, hatte damals auf eine zu stramm angezogene Schraube vom Getriebe getippt, oder Dreck in den Kopfschraubengewinden ... wer weiß.

Wenn du noch einen Block brauchst, hab diverse Motoren im Angebot, allerdings Hessen.

@sub hast pn

bin schon mal hin und zurück über 1200 km "nur" wegen einer rückbank gefahren, da bin ich mir für einen brauchbaren motor nicht zu schade