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Hallo,

nachdem ich ja meinen Pug kaputt geflashed habe, suche ich immer noch eine Lösung ihm nicht den Gnadenschuss zu geben zu müssen.

Nun wüsste ich gerne, ob bei einer BSI zwingend eine automatische Ferncodierung erforderlich ist oder hab man die Konfiguration selbst via DiagBox vornehmen kann.

Und weiter wüsste ich gerne inwiefern die BSI Module untereinander kompatibel ist.
Laut ServiceBox benötige ich entweder 638063, welches durch 6580FP ersetzt wurde. Ich könnte jedoch sehr günstig an eine neue 638065 (die ebenfalls durch die 6580FP ersetzt wurde) kaufen, die leider nicht für Fahrzeuge mit Nebelscheinwerfer ist.


Ist es möglich diese dennoch in meinen Pug einzubauen? Ich meine, für den Preisunterschied hau ich gerne die Nebler raus....


/edit: Ich sehe gerade im Screenshot sieht man es nicht, dass 638063 und 638065 durch 6380FP ersetzt wurden

/edit2: Eine fertig codierte BSI kostet laut Servicebox 335€... ist die dann Plug&Play?

Du musst aufpassen.
Fertig Codierte BSI sind nicht mehr erhältlich.
Die musst Du selber Codieren, haben dadurch auch andere Nummern.
Die 63er Nummer, die Du schreibst, sind aber alles 65er Nummern.
6580.65 wird ersetzt durch 6580.FP, richtig.
Wieso aber die eine ohne, die andere mit Nebellampen aufgelistet ist, verstehe ich auch nicht.
Wenn Du den WFS-Code hast, sollte es funktionieren.
Beachten, was das Diagnosegerät für Fragen bringt.
Z.B. wenn es fragt: BSI und MSG ersetzen? Wenn Du dann auf ja klickst, obwohl Du nur das BSI wechseln willst, ist es schon passiert, weil MSG ja schon programmiert ist. Das BSI wird gesperrt und somit unbrauchbar.

NFP= nicht mehr erhältlich? Schade und freute mich schon über den Preis von ~350€

Selber codieren... also die Einstellungen selbst vornehmen? Das wäre ja im Bereich des Machbaren..

Die erwähnte "638065" ist natürlich eine 658065

Also bei meinem Screenshot wurden sämtliche BSI's aufgeführt, da ich ohne Fahrgestellnummer das Teil gewählt habe.
Es wäre jetzt nur von Vorteil zu wissen, ob die 65er kompatibel ist, also nutzbar ist (und ggf. auf die Nebelscheinwerfer verzichten).

Ich schätze die FP Version kann alles und wird der einfachheithalber verkauft (man muss ja nur noch ein Ersatzteil bevorraten).

Wird eine neue BSI grundsätzlich mit neuen Code ausgeliefert?

Die 6580.65 ohne Nebellampen, wird ev. schon gehen.
Kann ich aber nicht bestätigen.
ORGA stimmt ja überein.
Die neue BSI kommt unbeschrieben. Also musst Du den richtigen WFS-Code Deines FZ programmieren.
Der selbige Code ist ja auch im MSG hinterlegt.
Wenn dieses günstige Angebot, dass Du da hast aber schon mal programmiert wurde, ist dieses nicht brauchbar.
Der Code kann nur einmal eingegeben werden.

Oder MSG und BSI passend von einem anderen Auto holen. Mit Schlüssel und Transpondern.
Ist oftmals sehr günstig bei eBay zu bekommen.

Rolf-CH hat geschrieben:Die 6580.65 ohne Nebellampen, wird ev. schon gehen.
Kann ich aber nicht bestätigen.
ORGA stimmt ja überein.
Die neue BSI kommt unbeschrieben. Also musst Du den richtigen WFS-Code Deines FZ programmieren.
Der selbige Code ist ja auch im MSG hinterlegt.
Wenn dieses günstige Angebot, dass Du da hast aber schon mal programmiert wurde, ist dieses nicht brauchbar.
Der Code kann nur einmal eingegeben werden.

Ah ok, der WFS-Code kommt dann vom MSG... war mir jetzt unsicher, ob der nicht schon fest in der BSI eincodiert ist.
Angeblich sei die BSI Neuware...

Oder MSG und BSI passend von einem anderen Auto holen. Mit Schlüssel und Transpondern.
Ist oftmals sehr günstig bei eBay zu bekommen.

Habe ich mir auch schon überlegt, aber gar nicht so einfach für einen Teil-Multiplexer mit 1,6er was zu bekommen.... die BSI, die ich im Auge habe, kostet auch nur die Hälfte von einem Steuergerätesatz...

Nicht ganz korrekt.
Schlüssel/ Transponder sendet Code ans BSI, BSI gibt Freigabe ans MSG.

Ok, solange ich meinen alten Code verwenden kann... ist die Reihenfolge egal...

Habs jetzt mal bestellt... hoffentlich funktioniert das alles so, wie ich mir das vorstelle..

BSI ist nun da...

Was mich aber irriert (bevor ich sie codiere), nach der Fernladung steht bei mir "ABS mit Leistungsverbindungen" - müsste hier nicht Multiplex stehen, ist doch einer?


/edit: BSI war schon einmal codiert...

Wenn die BSI schon programmiert wurde, kannst Du Deinen WFS Code ja nicht eingeben.
Also wird der Motor nicht anspringen.
Was stehen denn für Varianten zur Verfügung beim ABS Parameter?