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moinmoin!

ich will mal ne frage in den kreis der altwagenschrauber werfe:-)

hat jemand erfahrungen mit dem einbau von achsschenkeln des 306s16 (283er bremse) im 205?
gehts? passt das überhaupt? wenn ja, welche vorteile bringts?

gruss

obelix

wozu? die bremse sollte auch an die 205/309-schenkel passen.

Kris hat geschrieben:wozu? die bremse sollte auch an die 205/309-schenkel passen.

:-)
das weiss ich ja, ich fahr an keinem meiner autos mehr die serienbremse.
unterkante 266.

mir gehts nur um das wissen.
gehts? passts? bringt es vorteile (wie z.b. eine spurweitenerhöhung, gewichtserleichterung oder was anderes, was mir im moment ned einfällt)
also reine neugier.

gruss

obelix

Zumindest 405 / 406 sind kompatibel - man muß lediglich im Querlenker das Loch für das Traggelenk vorsichtig und sauber weiten, das vom 406 ist imho 1mm größer.
Vorteil hier war das die Radträger innen Hohl waren und dadurch einiges an Gewicht gespart wurde! K.a. wie das beim 306 ist - ich kann mir mal die Xsara-Brocken in meiner Halle bei Gelegenheit anschauen.

zumindest was das passen angeht oder eventuelle unterschiede müsste man ja nur die abmessungen von bremsscheiben , antriebswellen und radlagermal vergleichen zwischen 205 und 306

ich bin der meinung die bremsscheiben waren teils identisch was für mich bedeutet das die spurweite sich dadurch nicht ändern würde.

ob die verzahnung passt bzw zu welchen wellen (grosse / kleine verzahnung) kann man ja an den wellen sehen. keine ahnung ob es beim 306 auch 2 grössen gibt.


vielleicht sind die auch identisch aber es sollte ja auch möglich sein jemenden zu finden der son teil mal wiegt wenn sowas noch rumfliegt.

Antriebswellen, Radlager und Nabe sind kompatibel. Bremsen ebenfalls. Beim 405/406 sieht das anders aus, deren Komponenten passen nicht an 205/306/309.