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Hallo,

wir haben so ein bisschen "Sorgen" mit unserem Anhänger. Es ist ein HP 400 aus dem Jahre 1990. Der hat noch so einen Metallstecker. Der Anhänger wurde komplett neu verkabelt und funktioniert auch problemlos an einem Nissan Primera und einem Nissan Qashqai. Nur an unserem C8 muckt er. Wenn ich den Stecker reinstecke und z.B. die Warnblinkanlage zum Test anmache, dann klingt es so, als wenn hinten zusätzlich zum Blinkerrelais noch ein weiteres Relais klackt und vorne rattert es kurz beim Anschalten. Die Blinker am C8 hinten gehen nicht, vorne und Seite funktionieren.

Wo kann man da anfangen, zu suchen?

Viele Grüße
Frank

Hi,
funktioniert denn sonst noch was? Rückleuchte, Bremslicht, Kennzeichenbeleuchtung oder Nebler? (Rückfahrlicht soweit vorhanden)?
In der Anhängerdose sollte auch ein kleiner Schalter sein, der das Anhängermodul aktiviert. vielleicht ist der halb/ganz vergammelt.

Gruß
Jens

Ne, geht gar nichts. Die Anhängerdose ist auch relativ neu. Als extra ist da ein Schalter drin, der den Rückfahrwarner ausschaltet. Die Dose würde ich ausschließen, da ein Fahhradträger problemlos funktioniert.

Viele Grüße
Frank

Timon hat geschrieben:Hallo,

wir haben so ein bisschen "Sorgen" mit unserem Anhänger. Es ist ein HP 400 aus dem Jahre 1990. Der hat noch so einen Metallstecker. Der Anhänger wurde komplett neu verkabelt und funktioniert auch problemlos an einem Nissan Primera und einem Nissan Qashqai. Nur an unserem C8 muckt er. Wenn ich den Stecker reinstecke und z.B. die Warnblinkanlage zum Test anmache, dann klingt es so, als wenn hinten zusätzlich zum Blinkerrelais noch ein weiteres Relais klackt und vorne rattert es kurz beim Anschalten. Die Blinker am C8 hinten gehen nicht, vorne und Seite funktionieren.

Wo kann man da anfangen, zu suchen?

Viele Grüße
Frank

da scheint was an deiner neuen anhängerverkabelung falsch zu sein.
prüf das mal anhand der belegungspläne durch: http://www.kiehm.de/root/img/pool/servi ... gsplan.pdf

wenn am c8 ein anderer hänger funktioniert, und deiner nicht, dan kanns ja eig. nur am hänger liegen.
ich würde da mal einen langen draht von der batterie zum anhängerstecker ziehen und pin für pin prüfen, ob der richtige kontakt beschaltet ist. den massepin mit der karosse verbinden ned vergessen.

gruss

obelix

Danke für den Link. Teste ich bei Gelegenheit mal durch.

obelix hat geschrieben: wenn am c8 ein anderer hänger funktioniert, und deiner nicht, dan kanns ja eig. nur am hänger liegen.

Naja, man könnte auch sagen, da es an zwei anderen Auto funktioniert, kann es nur der Anhänger sein

Ich freue mich schon auf die Suche.

Allerdings frage ich mich, was der C8 mir sagen will. Ist das eine Abschaltung, weil ein Kurzschluss drin ist oder weil irgendwas nicht funktioniert?

Viele Grüße
Frank

Hi,
Hat dein E-Satz Nebelschlußleuchtenabschaltung und Check Control (für die Blinker)?
Ich würde versuchen, den Schalter in der Kupplung zu betätigen um dann die Spannungen am Stecker am C8 zu messen.
Spontan erwarte ich doppelt so schnelles Blinken vorne (wegen der Blinkerüberwachung), ansonsten die Signale nach dem Plan von Obelix.
Vielleicht passt (mechanisch) der alte Alustecker nicht zur Buchse am Auto. Liesse sich rausfinden, im dem man versuchsweise eine Verlängerung oder einen 7-auf13 und noch einen 13-auf-7 Adapter zwischensteckt.

Hallo,

froolyk hat geschrieben: Hat dein E-Satz Nebelschlußleuchtenabschaltung und Check Control (für die Blinker)?

Keine Ahnung. Der E-Satz kann den Rückfahrwarner abschalten. Ob der mehr kann, haben wir nie ausprobiert.

Den Anhänger messe ich mal durch, aber ich erwarte nichts. Derjenige, der den Anhänger verkabelt hat, ist fit in solchen Sachen. Fehler passieren durchaus, deswegen messe ich den auch mal durch.

Was mich so irritiert, ist das etwas verwirrende Verhalten. Bei zwei Fahrzeugen funktioniert der Anhänger, nur bei einem nicht. Aber mit dem Fahrzeug haben wir auch schon Baumarktanhänger gezogen.

Viele Grüße
Frank

Mein erster Verdacht wäre Korrosion an den Kontakten, insofern der Stecker am Anhänger nicht auch neu ist. Vielleicht ist der Übergangswiderstand so, dass das Anhängerblinküberwachungsmodul den Anhänger nicht "sicher" als vorhanden erkennt. Zum putzen der Buchsen kann man bei ganz harten Fällen einen 5,5er Bohrer nehmen (logischerweise nicht oft), ausserdem die Stecker etwas nachbiegen.
LED-Blinker wird der Anhänger ja nicht haben?

Wenn so rein gar nichts geht wäre auch erstmal die Masse zu überprüfen.

Moin,

ne, LED hat der Anhänger nicht. Ganz simpel Bremse, Rücklicht und Blinker mit normalen Glühlampen.
Mal sehen, wann das Wetter besser wird, dann kann ich auch durchmessen.

Viele Grüße
Frank

Timon hat geschrieben:Moin,

ne, LED hat der Anhänger nicht. Ganz simpel Bremse, Rücklicht und Blinker mit normalen Glühlampen.
Mal sehen, wann das Wetter besser wird, dann kann ich auch durchmessen.

Viele Grüße
Frank

ich denke, dass das an der kombination c8 und hänger liegt.
evtl. ist die elektrik bei den anderen autos weniger empfindlich gegen fehlerströme oder masseprobleme wie deine zitrone.
wenn das iwas nicht 100% sauber funktioniert, kann ich mir schon vorstellen, dass ne empfindliche fahrzeugelektronik da fehler produziert.

gruss

obelix