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Erstmal Hallo,
wir haben folgendes Problem mit unserem 306er Break(EZ 2000, Benziner mit 98 PS). Im warmen Zustand gehen die Gänge fast gar nicht mehr rein. Vor ca 3000 km wurde die Kupllung komplett getauscht von mir(KFZ Mechaniker), natürlich wurde eine Sachs Kupplung verwendet, also kompletter Satz. Es fuhr sich auch wie eine neue Kupplung, bis vor kurzem. Es fing an, daß der Kupplungszug ca 2 cm Spiel vorne hatte, habs wieder eingestellt und es ging dann, vor 3 Tagen ca fings dann an, daß im kalten Zustand die Gänge normal rein gingen und je wärmer das Auto wurde, desto schwerer ging es. Jemand ne Ahnung woran es liegt? Kupplungszug ggf.?

hast du denn in irgendeiner weise vortrieb bei getretener kupplung?? also trennt die nicht richtig?
hast du einen Kupplungszug zum selber nachstellen? Der muss immer so eingestellt sein das dass ausrücklager anliegt an den lammellen, also kein spiel am zug, sonst zerstörst du dir die lamellen.

ich hatte leider das selbe problem, das die gänge im warmen zustand immer schwerer reingingen als im kalten. letzendlich bruachte ich ein neues getriebe, das alte fing dann auch an geräusche zu machen, war sehr warscheinlich ein lagerschaden einer derwellen.

Die trennt richtig, ja, ich hab den Zug auf minimalst merkbare Spannung gestellt, muss da mehr reingedreht werden? Geräusche machts noch nicht zum Glück.

Was schonmal hilft. Die umlenkung überm mittelschalldämpfer zerlegen und fetten.
Das gleiche gilt für die umlenkung vorne an der achse.
Wenn du den luftfilter abbaust siehst du neben dem hosenrohr eine weisse kappe.

So, ich geh nun mal nachstellen, sehe aber irgendwie schwarz, beim kurzen Probelauf heute Morgen machte die Kupplung beim treten Geräusche...toitoitoi...

Dannyfilth hat geschrieben:Erstmal Hallo,
wir haben folgendes Problem mit unserem 306er Break(EZ 2000, Benziner mit 98 PS). Im warmen Zustand gehen die Gänge fast gar nicht mehr rein. Vor ca 3000 km wurde die Kupllung komplett getauscht von mir(KFZ Mechaniker), natürlich wurde eine Sachs Kupplung verwendet, also kompletter Satz. Es fuhr sich auch wie eine neue Kupplung, bis vor kurzem. Es fing an, daß der Kupplungszug ca 2 cm Spiel vorne hatte, habs wieder eingestellt und es ging dann, vor 3 Tagen ca fings dann an, daß im kalten Zustand die Gänge normal rein gingen und je wärmer das Auto wurde, desto schwerer ging es. Jemand ne Ahnung woran es liegt? Kupplungszug ggf.?

natürlich wurde eine Sachs Kupplung verwendet,

Also keine neue Kupplung sondern eine regenrierte Kupplung. Eigentlich keine gute Entscheidung.

Mach auch ruhig mal die umlenkungen.
Die sind beide nahe am auspuff und somit auch wärmeabhängig.