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Ich habe in meinem CTI ein 128PS XU9JA Motor verbaut, bisher mit der Jetronic.
Nun habe ich mir alle Komponenten vom 120PS GTI besorgt, Kabelbaum-Schwungscheibe-Motronic-LMM usw.
Ich habe jetzt das Problem, daß ich am Kablebaum keinen passenden Anschluss für den OT-Geber (brauner 3-poliger Stecker) finde.
Ist mein OT-Geber der Falsche oder der Kablebaum, den man mir als 120PS Version verkauft hat?

Hallo . Das Teil auf dem Bild ist kein OT Geber , das ist für die Werkstatt um die Zündung Einzustellen. MfG

Sicher? Das passt aber direkt an den Motorblock mit Ausrichtung auf die Schwungscheibe.

andreas8894 hat geschrieben:Hallo . Das Teil auf dem Bild ist kein OT Geber , das ist für die Werkstatt um die Zündung Einzustellen. MfG

Also doch ein OT-Geber.

Nur eben für Diagnosegeräte

wo sitzt denn dann der OT-Geber und wie sieht der aus?
Das Schwungrad mit den beiden Zahnreihen nebeneinander muss ja einen bestimmten Grund haben.

Mal andersrum.
War er denn vorher angeschlossen?
Ist das nicht so, daß das Signal irgendwie in der Zündspule oder Verteiler generiert wird da war doch mal was gewesen weil die kleinen TU1M z.b. XR hatten das auch nie angeschlossen.
Verdammte Denkblockade ich brauch noch mehr

So, habe dieses Bild vom Getriebe gefunden. Der markierte Sensor sollte doch der OT-Geber sein, oder?

Jap, der isses! Geht an einen geschirmten schwarzen 3poligen Stecker im Hauptkabelbaum, der kommt neben dem braunen Stecker für die Sensoren/Lima/Anlasser raus.

andreas8894 hat geschrieben:Hallo . Das Teil auf dem Bild ist kein OT Geber , das ist für die Werkstatt um die Zündung Einzustellen. MfG

Ich verbaue ja gerade in mein CTI ein 120er GTI Kabelbaum, könnt Ihr mir mit den Steckern helfen:
1. Drosselklappe
2. Zündspule
3. 4x Düse
4. Kühlwasserbehälter
5.
6.
7.
8. Lambda Sonde
9. Lambda Sonde
10. OT-Geber
11. Lima+Anlasser
12. RW-Gang
13. Zündmodul
14. Kühlwasser
15. Kühlwasser
16. LMM
17.
18.
19.
20.
21. im Fussraum, im CTI ist dort ein schwarzes Relais, passt aber nicht auf den gelben Stecker.