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Servus zusammen,

War gerade mit meinem 106 Sport, 1,4l Bj. 2000 zur Hauptuntersuchung und wurde leider ohne Plakette von Hof geschickt.

Die Bremswerte sind folgende:
links rechts
Achse 1: 220 180
Achse 2: 50 140
Feststellbremse: 110 120

Also an der Trommelbremse an sich liegt es ja wohl nicht, denn zieht ja über die Handbremse vernünftig. Die Bremskraft teilt sich ja diagonal auf, oder hab ich das was falsch in Erinnerung? Und einen Lastabhängigen Bremskraftregler hat der kleine auch nicht verbaut ?
Die Werte würden ja bedeuten dass der Kreis Vornelinks/Hintenrechts massiv Druck aufbaut, während Vornerechts/Hintenlinks keinen, oder massiv weniger Bremsdruck aufbaut. Kann es auch sein, dass da einfach nur Luft drin ist in einem Kreis, denn ich glaube nicht dass die Bremszylinder fertig sind. Die wurden erst...oh jeh...schon wieder so lange her...2008 getauscht und meine Fahrleistung liegt bei lediglich 4000km/Jahr.

MFG

Kann verschlissener Belag sein oder der bremszylinder. Auf machen und schauen ;-).
Ich würde nicht hoffen das die werte von Luft kommen, ich glaube nicht das du unbedingt die Leitungen neu machen willst

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Hallo,

Naja...kann mir fast nicht vorstellen dass nach nicht einmal 25000km die Beläge in der Trommel fertig sind. Vor allem weil die Handbremse vernünftig zieht.
Also wenn keiner das Problem schon mal hatte und es "nur" Luft im System war, dann sind es wohl wirklich die Bremszylinder

da die handbremse ja brauchbare werte liefert werden es eher die Zylinder sein. am besten die betroffene Trommel öffnen und schauen. Meist suppt es dann aber auch schon unten auss der Trommel raus, wenn die undicht sind.

Nabend,
Ich schließe mich dem tipp bremszylinder auch an.
Das Prob hatte jetzt erst ein User im Pugboard....handbremse top betriebsbremse flop
Ob das aber nun half steht noch offen...leider
Hoffe mal das du uns auf dem laufenden hällst

Ok...

ja danke schon mal für die Tipps,
aber da nichts tropft und keine Bremsflüssigkeit fehlt bin ich mal gespannt ob es nicht doch Luft im System ist.
Was mich daran glauben lässt ist die Tatsache dass die Bremse hinten rechts erst fast keinen Druck bringt (10-30), links aber schon bis auf 50 hoch steigt. Links bleibt dann der Wert bei 50 und rechts kommt auf einmal der Hammerdruck und der Wert steigt bis auf 140.

Hab aber bis jetzt noch keine Zeit bekommen danach zu schauen.

Servus zusammen...

ja was soll ich sagen...Bremszylinder hinten war fest. Beide hinten getauscht und jetzt hoffen dass sie Werte bei der HU stimmen.
Dabei festgestellt dass die Bremsflüssigkeit mehr als fertig war...muss ich vergessen haben die letzten Jahre

Hast du die Bremszylinder selber gewechselt?
Muss meine auch tauschen, aber wenn dann kann man bestimmt gleich beide Seiten zusammen wechseln oder? Bremsflüssigkeit auch gleich mit?
Ist ja eigentlich ein Arbeitsgang.

Nabend,
wolltest du nicht eig. die vorn wechseln?...hier gehts um hinten