RCZ Temperaturanzeige
Verfasst: Fr 18.07.14 14:14
hallo liebe peugeotgemeinde,
ich habe mir vor ca. 2 monaten einen rcz tp200 gekauft und seit dieser zeit jede menge probleme in mein garage hineingestellt.
das auto ist bj. 03/2011 und hatte einen km-stand von knapp 40.000 km.
schon bei der ersten heimfahrt nach der abholung, leuchtete zum ersten mal die mototkontrolllampe und das auto lief nur in einem notlaufprogramm.
dieser fehler war schon bald gefunden, eine zündspule war defekt, nach wechseln der zünkerzen.
tage darauf die nächste fehlermeldung, kühlmitteltemperatur "sofort stehen bleiben", es folgte der austausch eines gehäuses incl. sensorkabel.
nochmal tage später erneute fehlermeldung ladedruck zu hoch, nun war dann auch noch das magnetventil im oder am turbolader defekt.
gleichzeitig spinnt seitdem der temperaturzeiger im cocpit, im kalten zustand steigt und fällt die anzeigenadel , bis der motor seine 90° erreicht hat. danach bleibt sie dort stehen.
nach abstellen des motors läuft das lüfterrad noch eine zeitlang nach, obwohl der motor nach ca. 5 km doch noch nicht so heiss werden kann ( stadtverkehr bei ca. 10° aussentemperatur).
dieses problem bekommt der peugeot einfach nicht hin, es wurde nun auch alles was mit der kühltemperatur zusammen hängt gewechselt.
nun soll ich auf ein softwareupdate von peugeot warten, dieses soll das problem lösen.
ich bin so skeptisch, da dieses auto mehr in werkstatt steht als fährt.
hat jedemand eine idee ???
danke
gruß
martin
ich habe mir vor ca. 2 monaten einen rcz tp200 gekauft und seit dieser zeit jede menge probleme in mein garage hineingestellt.
das auto ist bj. 03/2011 und hatte einen km-stand von knapp 40.000 km.
schon bei der ersten heimfahrt nach der abholung, leuchtete zum ersten mal die mototkontrolllampe und das auto lief nur in einem notlaufprogramm.
dieser fehler war schon bald gefunden, eine zündspule war defekt, nach wechseln der zünkerzen.
tage darauf die nächste fehlermeldung, kühlmitteltemperatur "sofort stehen bleiben", es folgte der austausch eines gehäuses incl. sensorkabel.
nochmal tage später erneute fehlermeldung ladedruck zu hoch, nun war dann auch noch das magnetventil im oder am turbolader defekt.
gleichzeitig spinnt seitdem der temperaturzeiger im cocpit, im kalten zustand steigt und fällt die anzeigenadel , bis der motor seine 90° erreicht hat. danach bleibt sie dort stehen.
nach abstellen des motors läuft das lüfterrad noch eine zeitlang nach, obwohl der motor nach ca. 5 km doch noch nicht so heiss werden kann ( stadtverkehr bei ca. 10° aussentemperatur).
dieses problem bekommt der peugeot einfach nicht hin, es wurde nun auch alles was mit der kühltemperatur zusammen hängt gewechselt.
nun soll ich auf ein softwareupdate von peugeot warten, dieses soll das problem lösen.
ich bin so skeptisch, da dieses auto mehr in werkstatt steht als fährt.
hat jedemand eine idee ???
danke
gruß
martin