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moin!

mein fensterheber vorn links im 309 will nimmer.
war extrem schwergängig, der versuch, das zu schmieren ging voll in die hose, runter gaaaanz leicht, rauf gar nicht mehr.
hat sowas schon jemand instandgesetzt? es scheint, der kurbelmechanismus, der über die fensterkurbel gedreht wird, blockiert in die eine richtung. leider ist das ding nicht zerlegbar, somit auch nicht reparabel - ausser ich hätte da einfach was übersehen.

hatte schon mal einer von euch dieses problem? wie habt ihr das gelöst?
ich habe noch fh-mechanismüsser in mechanisch vom 2-türer, die haben aber nicht den gekröpften kurzen arm, werden also m.m.n. wohl nicht funktionieren.

als einzige schnelle lösung hätte ich noch einen elektrischen rumliegen.
den bekomme ich aber nicht an's rennen. ich hab die originalen schalter zu hauf, aber keine ahnung, wie ich das anschliessen muss, wenn ich nur den einen einbaue. kann mir da evtl jemand weiterhelfen? hat da jemand die pinbelegung?

bin momentan hell auf begeistert, die woche wollte ich zum tüv... ohne fenster, das sich bewegen lässt, brauch ich da gar nicht hinfahren:-(

danke und gruss

obelix

Willkommen im Club, ich krieg morgen nen Ersatzteil geliefert für meinen elFH für die Fahrertür am 306. Gleiches Spiel, erst schwergängig, dann gar nicht mehr. Tüv steht im September an..
Der einzige Tipp, der mir einfällt ist, alles rausnehmen und von allen Seiten beäugen. Evtl ist auf der Rückseite ja ne Schraube, die sonst übersehen wird. Und nicht weiter kurbeln, das macht alles nur schlimmer..
Also zumindest für den elektrischen kann ich mal sagen: Wenn der Seilzug erstmal geklemmt hat und das Drahtseil verbogen ist, läuft das nicht mehr ordentlich in der Führung über die Rolle und dann kann man das Seil wegschmeißen, die Rolle ebenfalls, die ist dann auch fritte.

Gruß

lunic hat geschrieben:Willkommen im Club, ich krieg morgen nen Ersatzteil geliefert für meinen elFH für die Fahrertür am 306. Gleiches Spiel, erst schwergängig, dann gar nicht mehr. Tüv steht im September an..
Der einzige Tipp, der mir einfällt ist, alles rausnehmen und von allen Seiten beäugen. Evtl ist auf der Rückseite ja ne Schraube, die sonst übersehen wird. Und nicht weiter kurbeln, das macht alles nur schlimmer..
Also zumindest für den elektrischen kann ich mal sagen: Wenn der Seilzug erstmal geklemmt hat und das Drahtseil verbogen ist, läuft das nicht mehr ordentlich in der Führung über die Rolle und dann kann man das Seil wegschmeißen, die Rolle ebenfalls, die ist dann auch fritte.

Gruß

nee, das iss nix mit schrauben übersehen:-)
der 205 hat ne komplett andere konstruktion als der 306, nix seile, nur schere. alles vernietet und verpfropft.

gruiss

obelix

Die Nieten bekommst du auf, kannst du später mit Schrauben ersetzen. Habe mal einen FH von Kurbel auf elektrisch umgebaut. Ging problemlos.

obelix hat geschrieben: hatte schon mal einer von euch dieses problem? wie habt ihr das gelöst?


obelix

Ich hatte das problem so gelöste das ich mir von dir ersatz hab schicken lassen...



Troubadix

Troubadix hat geschrieben:

obelix hat geschrieben: hatte schon mal einer von euch dieses problem? wie habt ihr das gelöst?


obelix

Ich hatte das problem so gelöste das ich mir von dir ersatz hab schicken lassen...



Troubadix

und deshalb hatte ich keinen mehr:-)

habs jetzt mit dem elektrischen gemacht, muss nur noch die kabel aus der türe ins armaturenbrett durchfieseln und den schalter richtig installieren.

gruss

obelix