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Hallo,
da beim 206 CC (1.6 109PS) der Flansch Richtung Mittelschalldämpfer abgerostet ist, habe ich mich entschlossen einen neuen Katalysator zu kaufen.

Gibt es irgendwelche Haken beim lösen des Katalysators? Abreissende Bolzen/Schrauben ? Habe schon mal probeweise geguckt und bemerkt, dass die Bolzen Katalysator an Krümmer innen etwas zu lang für ne "normale" Nuss ist, also muss ich ne lange Nuss benutzen. Gehen die Dinger denn einfach auf, oder reissen die mal gerne ab ?


Für vorsorgliche Tipps bin ich sehr dankbar, da ich die Arbeiten ohne Hebebühne und speziellem Werkzeug durchführen werde und Missgeschicke verhindern möchte.

Lg

je nach laufleistung (wobei - wenn der flansch schon abrottet, dann ganz sicher) wirste sehr wahrscheinlich probleme haben, die lambdasonden am stück und intakt aus dem alten kat rauszubekommen. und selbst wenn du sie rauskriegst, heisst das nicht, dass sie wieder einbaufähig sind. oft ist von den dichtringen nüx mehr über. oder die gewinde reissen (partiell) aus.

insofern würd ich dir dazu raten, auch gleich neue sonden zu verbauen.

andere sache sind die auspuffschellen - manchmal sind deren schrauben nicht zerstörungsfrei abzukriegen. die würd ich auch gleich neu machen.

Ja die Lambda schaut schon seeehr mitgenommen aus und die Bolzen vom Katalysator zum Krümmer sollten soweit kein Problem sein? Federschrauben am Flansch hatte ich schon offen und das reicht ja Gott sei Dank um den Kat zu wechseln.

Den alten nicht wegwerfen, sondern an einen Verwerter senden, gibt 50-100 Euro, je nach Modell

Wenn ich Kat und Abgasanlage neu machen musste, nahm ich immer die Sonden mit, sicher ist sicher Wenn neu dann alles neu Warum halbe Sachen machen um paar Euro zu sparen?

Holle hat geschrieben:Den alten nicht wegwerfen, sondern an einen Verwerter senden, gibt 50-100 Euro, je nach Modell

irgendwie halte ich das für eine internet-legende. mehr als 15 euro hat mir bisher kein verwerter je für nen kat bezahlt. auch in absoluten spitzenpreis-zeiten nicht.

Das kommt aufs Modell an, bei nem 206 mag das sogar stimmen, bei ner größeren Limo sind schnell 100 Euro dabei.

Ich habe für einen Kat aus einem Fiat Tipo 2,0 16V um die 85,- Euro bekommen. So ein Gerücht ist das dann wohl doch nicht...

Ich hab von nem 1.8 16 v kat 50 bekommen

Gesendet von meinem .....ach was wen juckt der krempel