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Tag Post,

Mädels, diese Kühlleitung aus Metall, welche unter dem Auto verläuft macht mir Gedanken. Ich möchte gerne in meinem GTI eine Servolenkung verbauen und weiß nicht, ob ich eine solche Kühlleitung tatsächlich brauche und wenn ja - woher man die passenden Teile zur Nachfertigung bekommt, v. a. die Leitung ansich finde ich nur in Kupfer als 5m-Rolle. 10mm Außendurchmesser, 1mm Wandstärke sind die Daten, hat das jemand schonmal nachgebaut? Wenn ja, welche Leitung habt ihr wo gekauft?

Vielen Dank & schöne Grüße
Dominik

Edit: bei ISA-Racing gibts 10mm Alurohr als Meterware, deutlich günstiger. Wäre das geeignet?

Herr Rackl hat geschrieben:Tag Post,

Mädels, diese Kühlleitung aus Metall, welche unter dem Auto verläuft macht mir Gedanken. Ich möchte gerne in meinem GTI eine Servolenkung verbauen und weiß nicht, ob ich eine solche Kühlleitung tatsächlich brauche und wenn ja - woher man die passenden Teile zur Nachfertigung bekommt, v. a. die Leitung ansich finde ich nur in Kupfer als 5m-Rolle. 10mm Außendurchmesser, 1mm Wandstärke sind die Daten, hat das jemand schonmal nachgebaut? Wenn ja, welche Leitung habt ihr wo gekauft?

Vielen Dank & schöne Grüße
Dominik

Edit: bei ISA-Racing gibts 10mm Alurohr als Meterware, deutlich günstiger. Wäre das geeignet?

die ist eig. mehr als flüssig:-)
kannst ohne schwiwerigkeiten weglassen, ich kenne niemand, der durch das weglassen auch nur ansatzweise ein problem bekommen hätte.

gruss

obelix

ich hätt ja noch eine auf lager - aber nachdem du sie eh nicht nehmen wirst, biete ich sie dir gar nicht erst an ...

Immer diese Behauptungen... ^^

Mehr als flüssig... ok. Wisst ihr, in welchen Fahrzeugen original eine drin ist und ich welchen nicht? Kommt das vielleicht auf die Übersetzung des Lenkgetriebes an (-> kurze Übersetzung, viel zugeführte Energie über die Servo?!)?

Ich muss ja prinzipiell nicht jeden unnötigen Scheiß verbauen, aber ich würde vorher schon gerne wissen, was ich mache. Deshalb frag ich so doof ;-)

Kris, wenn du sie jetzt auch noch als unnötig deklarierst, dann könnte es tatsächlich sein, dass du sie behalten musst

Herr Rackl hat geschrieben:Wisst ihr, in welchen Fahrzeugen original eine drin ist und ich welchen nicht?

ganz einfach - die kühlleitung wurde nur in fahrzeugen mit servolenung verbaut.

*wegrenn*

gruss

obelix

obelix hat geschrieben:ganz einfach - die kühlleitung wurde nur in fahrzeugen mit servolenung verbaut.

es gibt allerdings auch ein aber: nicht in allen 205 mit servo wurde sie verbaut. in den CTIs mit servo war sie meines wissens nicht verbaut.

Wenn ich euch Lumpen mal erwisch, gell?!?!

Meine Optionen sind also jetzt:

- Kühlleitung weglassen und Schläuche für ohne-Kühlleitung besorgen
- Kühlleitung besorgen und verbauen.

Hmm, ich kann doch mit Optionen nicht umgehen

die schläuche sind dieselben. die kühlleitung wird nur eingeschleift.
ohne kühlschleife geht der rücklaufschlauch direkt an das kurze gebördelte leitungsstück am lenkgetriebe. mit kühlschleife geht ein kurzer zusätzlicher schlauch (meterware) zur schleife und die rücklaufleitung geht aufs andere ende der schleife. sonst ist alles baugleich.

Auch wieder richtig, dann isses einfach. Danke!

Laß die Leitung weg - erstes Teil was ich immer wegrationalisiert habe. Nie irgendwelche Probleme gehabt - auch nicht an heißen Sommertagen!
Unnötiges Gewicht und ein Teil welches undicht werden kann.