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Hi

Wenn man eh neue Dämpfer verbaut macht es Sinn das Gesamte Domlager inkl. Wälzlager zu erneuern oder reicht es nur die Wälzlager zu erneuern?
Geht der rest auch Kaputt oder ist es immer nur das Wälzlager?

Danke
Mfg Maibauer

Meistens sind es die Wälzlager.
Je nachdem wie die Domlager aussehen, würde ich die mitwechseln. Da du das Auto erst gekauft hast, würde ich in dem Fall nen Ellerbecker Rundschlag machen und komplett wechseln. Beim nächsten Mal dann nur das Wälzlager.

Viele Grüße
Floh

Joa hab schon angefangen mit dem rundumschlag ^^
Ab Motor komplette Auspuffanlage neu ( original , Gruppe A kommt im Frühjahr) . Inkl. Kat
Komplette Bremsanlage. .. alle Filter
Jetzt kommt das Fahrwerk nach und nach drann bis dann nächstes Frühjahr das Gewinde rein kommt .
Leider geht mir gerade durch Krankheit das Geld aus somit erstmal nur das nötigste , daher die frage.
Hast aber recht denke wenn dann komplett

Also ich musste auch neue verbauen nach dem ich bilstein b12 verbaut hatte.

Die alten haben nur 2 tage durchgehalten.

Allerdings nur das stützlager die wälzlager waren noch heile.

Ja ich denke bei Einbau eines Gewinde oder Sportfahrwerk macht es auf jedenfall Sinn ein komplettes neues Stützlager und Wälzlager zu verbauen.
Aber frage aus Interesse ... wie hat sich das defekte Stützlager bemerkbar gemacht?

Es hat ein wenig ^^ gepoltert

:-o
Okay...

Dämpft dann halt auch nicht mehr, federt nur noch

Gibts eigentlich auch verstärkte domlager?
Bei mir scheint sich wieder eins aufzulösen nach knappen 1500km.

Und nein es ist richtig montiert

Nicht das ich wüsste
Welche hast du denn verbaut?