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Hallo zusammen,
der erste Winter in meinem Löwen und schon die ersten Probleme.
Gestern morgen war es bei uns spiegelglatt und ich konnte selbst auf gerader Strecke kaum mehr,als 30km fahren.
Das Auto schien zu schwimmen und in einem Kreisel habe ich beinahe nicht die Kurve bekommen.
Also die Lenkung zieht nach links,war deshalb in der Werkstatt und habe die Spur einstellen lassen.
Der nette Mann machte noch eine Probefahrt und sagte dann"der hat ein anderes Prob"...er zieht immernoch nach links.Wie er sich nun bei Glätte benimmt,weiß ich erst,wenn es wieder soweit ist.
Gestänge und Lager sind ok,nichts ausgeschlagen....hat jemand eine Idee,was das sein kann?
Ich fahre mit Allwetterreifen,die ich im Mai neu gekauft habe.
Könnte es was bringen,wenn man die Reifen von vorne nach hinten wechselt?
Danke für die Antworten
LG

Wie ist die Vorgeschichte ? Ist es ein Unfaller ?

Vorab, von 50 Werkstätten, die die technische Vorraussetzungen haben, um eine Spur einzustellen zu können, sind vielleicht 2 in der Lage,
dieses korrekt zu erledigen.

PEJOT hat geschrieben:Vorab, von 50 Werkstätten, die die technische Vorraussetzungen haben, um eine Spur einzustellen zu können, sind vielleicht 2 in der Lage,
dieses korrekt zu erledigen.

Korrekt! Leider


Hast du ein Protokoll, da hätte der Meister den Fehler sehen müssen, wenn ein Auto Krumm fährt sieht man das zu 95% im Protokoll der Achsvermessung.


BTW: Auf Glatteis kann ich mir aber vorstellen das ein Wagen alleine anhand asymetrischer Radlasten wo hin zieht, wenn er wieder mal zieht einfach aussteigen und schauen was sich ändert.

Moin,
Wie sieht's denn aus mit dem Luftdruck?
Hat der Wagen vielleicht Mischbereifung?

reifen tauschen würde ich auf jeden fall probieren von vorne nach hinten wenn die reifen keine Laufrichtung haben könnte man die Vorderreifen auch mal kurz zum probefahren von rechts nach links tauschen ob sich was verändert wenn wirklich nichts ausgeschlagen ist und die einstellwerte stimmen würde ich mal die federdomlager tauschen
gruß p.

Spur hat nichts zu tun mit nach eine Seite ziehen.
Eher ein Problem mit Querlenker oder so, alzo einseitiges Problem.

Keezx hat geschrieben:Spur hat nichts zu tun mit nach eine Seite ziehen.
Eher ein Problem mit Querlenker oder so, alzo einseitiges Problem.

Doch klar, wenn die Spur nicht stimmt, zieht er zur Seite.
Bei defekten Querlenkergummis auch, aber eher beim Bremsen oder beschleunigen.

Gruß

Der zieht nicht zwingend zu einer Seite, da sich die Verstellung der Spur ja immer auf beide Seiten bezieht, da sie sich durch die Verbindung der Lenkstange ausgleicht.

lunic hat geschrieben:

Keezx hat geschrieben:Spur hat nichts zu tun mit nach eine Seite ziehen.
Eher ein Problem mit Querlenker oder so, alzo einseitiges Problem.

Doch klar, wenn die Spur nicht stimmt, zieht er zur Seite.
Bei defekten Querlenkergummis auch, aber eher beim Bremsen oder beschleunigen.

Gruß

Nicht klar.
Spur hat immer beziehung zu BEIDE Vorrader.
Wenn Spur nicht stimmt hat man ein Problem mit Geradeauslauf oder falches Verschleiss der Reifen, aber nicht zwingend mit ziehen nach eine Seite.