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Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit TÜV. Ich habe mein 406 coupe 3.0 V6 Bj 1998 vor 2 Jahren gekauft mit neuen TÜV. Jetzt ist es wieder soweit. Ich bekomme aber die Plakette nicht, weil das Teilegutachten nicht dabei ist( ist jergenwo zwischen den Händlern verschwunden). Mit diesen Felgen wurde das Fahrzeug damals augeliefert. BBS kann mir nicht helfen. Peugeot hat mir eine Liste zugeschickt aus der nicht besonders ersichtlich ist dass dieser Felgen zugelassen sind. Die Felgen in silber und schwarz: 7Jx16 CH ET12, BBS DVO18. Das kann ich auf der Felge lesen. Hat vielleicht jemand so ein Gutachten? Wäre super!

Könnte zumindest ein Original PUG-Teil sein...

Wenn ich Tante G.... nach "Felge DV018 BBS" frage, kommt in den Antworten auch die Bezeichnung "5402.C8" zurück.
Das ist eine PUG-Teilenummer für LM-Felgen ab ORGA 08589 = 15.05.2000 (siehe Bild) Hast' dem Prüfingenieur mal den Zettel von Peugeot gezeigt?

Oder zeig' ihn hier, vllt. passt das ja schon zusammen, wenn man genauer hinschaut...

Gruß CptAGE


[Edit: Tippfehler ORGA korrigiert]

http://downloadcenter.peugeot.de/downlo ... dbt_id=199.

Hier gibt es alle Gutachten der von Peugeot verkauften Felgen


Was ist das für ein inkompetenter TÜV die können doch die Original Reifen und Felgengröße nachschauen.

Sehe gerade, die 5402.C8 gabs auch schon vor "Restyle" auf'm 3-Liter Sechszylinder...

Was hast' für einen Motor?

Ggf. sollen's die Felgen nach §19.2 einfach eintragen...

Gruß CptAGE

Edit 18:55 Uhr: Im Eingangspost steht ja schon V6, hab' ich heute Morgen überlesen...
Also sind das offensichtlich Original-Werksaurüstungs-Felgen und damit m.E. auch Eintragungsfrei!

Die Felgen heißen "Starfish" und gab es bei den 2l-Motoren in 15" und bei den 3l V6 mit 16" als Standard-Felgen.

Seit wann braucht man für Originalteile gesonderte Papiere?
Ich würde mich mal über diesen unfähigen Prüfer beschweren.

...eben ....hab ich auch schon ewig nicht mehr erlebt , daß sich ein Prüfer wegen solcher Felgen ins Höschen gesabbert hat - vor 25 Jahren war das so , als der TÜV noch seine Monopolstellung hatte und der "Kunde" auf Knien die Prüfhalle betreten musste ...



.....schönes Auto übrigens .....

Seit wann braucht man für Originalteile gesonderte Papiere?

[Klugscheisser ein]

Schon immer dann, wenn "die Originalteile" nicht als Serienausstattung für das in Rede stehende Fahrzeug
(ggf. gegen Aufpreis) lieferbar waren...

In diesem Fall haben wir es offensichtlich mit Serienausstattung zu tun (Hab das "V6" im Eingangspost heute Morgen überlesen).

Wenn du aber auf einen PH.1 306er die Original Cyclone2-Felgen (Ph.II) montierst, kann und darf der Prüfer zumindest eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Fahrzeughersteller oder eine Abnahme nach §19.2 verlangen.
Auch wenn du Serienbereifung fährst.
Andersrum genauso:
Hatte mal ein Golf3 Cabrio mit den wunderschönen einteiligen BBS 15" vom Golf2, der Eintrag in die Papiere war erst machbar, als ich nachweisen konnte dass diese Felge auch auf'm Corrado lieferbar war (Teilenummer) und damit dann die Frage der Felgen-Traglast geklärt.

[Klugscheisser aus]

Gruß CptAGE

Vielen Dank für so viele Antworten und Anregungen. Ihr seid Spitze!!! Ich kann auf jeden Fall was damit anfangen. Ich werden den Prüfer , sollte er noch mehr Probleme machen in den Boden stanzen!!!