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...ganz simple Frage: die unsägliche Reserveradhalterung ist festgegammelt und ich möchte das 16 Jahre alte Teil endlich mal entsorgen (und an eine Roststelle am Unterboden ran).
Gibt es irgendeinen Trick, oder hilft da nur noch die Flex? Den Korb wollte ich an sich erstmal nur abbauen, aber nicht wegwerfen.

WD 40 ist natürlich drauf.

Problem ist: es wäre ja zu einfach gewesen, einen Sechskant-Schraubenkopf in den Kofferraumboden zu setzen. So muss man mit diesem labberigen Patent ohne jede Hebelwirkung arbeiten...

[achja, und wenn jemand eine Idee zur Leerlauf-Frage im anderen Thread hat wäre das toll! Ich möchte nicht ganz uninformiert wieder bei der Werkstatt aufschlagen :-)]

Kommt drauf an wie sehr das Gewinde aus Siht. Wd40 kannst du schon mal vergessen. Wenn dann rostlöser und kein Volks grill Reiniger. Hatte es auch schon mal mit richtigem Rost teufelszeug von der Arbeit probiert, zum Schluss hab ich doch mim schweisbrenner das Gewinde "leicht" erwärmt. Oder halt die flex und 15 kg weniger fahzeugewicht ^^

Schraub es wieder ganz fest und bearbeitet das gewinde ausgiebig mit sehr groben schmirgelpapier, danach noch etwas schmiere, wirkt wunder.

"schraub es wieder fest" ist gut :-)
wenn ich soweit käme wäre ich froh. es sitzt einfach fest. keim mm bewegung in jegliche richtung...
also, flex es ist.

oh das ist schlecht.
ich konnte immer ein bisschen kurbelln bis ich hängen geblieben bin.

wegen dem leerlauf das können zig sachen sein. schwer zu sagen ohne zu gucken.

ich hab auch schon mal zärtlich mit dem Hammer angeklopft ;-)
(sprich, in der ganzen nachbarschaft gingen die Fenster auf wegen des Lärms...)

hatte gehofft, man kann vielleicht irgendwie von hinten her ausbauen, da kam ich mangels bühne vorhin so schlecht dran. aber das ist warhscheinlich eingehängt und nicht geschraubt?

Zum abbauen soll man immer anfangen mit der grosse Bolzen hinten, wenn man das Kafig zu behalten wunscht.
Ich wurde das ding einfach abflexen und eine "neue "Bolzen holen (schrottplatz)
Habe ubrigens noch einer liegen (Bolzen mit Haken)

Am 206 hatte ich ein ähnliches Problem. Rostlöser einwirken lassen, danach heißmachen und es ging (mit Kraft) wieder auf

hi,
bei mir ist es auch festgegammelt.
eigentlich könnt mensch ja ne mutter auf das komische spezialdingsbolzen schweissen?!
ist das schweissbar?

gruss

p.