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Hallo Leute,

ich bin neu im Forum und möchte erst einmal alle herzlich Grüßen!

Mein Peugeot ist ein 206 cc Bj. 2002 mit ca. 90.000 km.
Seit einigen Monaten zeigt der Boardcomputer, falls ich schneller fahre (120+) und evtl. bergauf/bei Belastung plötzlich verschiedene Fehlermeldungen an:

"Anomalie Katalysator" oder "Anomalie Abgasreinigung". Er nimmt dann nicht mehr richtig Gas an und rüttelt etwas, vor allem an Ampeln/ im Leerlauf, so als würde er ausgehen. Nach dem Ausschalten und Neustarten läuft er wieder normal, solange er nicht unter stärkerer Belastung ist. Dann passiert wieder das Gleiche.
Vor kurzem habe ich mir eine Diagnosegerät gekauft, das folgendes anzeigte beim Auslesen: Fehlercode
P0300 (Zufallsbedingte/mehrere Zylinder Fehlzündung detektiert).
Inzwischen wurde der Tankdeckel gereinigt, war sehr schmutzig und der Tank mit Reiniger behandelt, denn ich hatte ab und zu E10 getankt. Auch der Benzinfilter, die Zündkerzen und der Luftfilter wurden getauscht.
Jedoch habe ich weiterhin das Problem. Ich fahre zwar selten Autobahn,somit tritt es kaum auf, aber ich muss bald zum TÜV und nicht Autobahn fahren zu können ist problematisch.
Ich hoffe mir kann jemand helfen.

Schon mal vielen Dank & schöne Grüße
Andrea

Zunächst einmal Währe es sinnvoll zu wissen welcher Motor den gemeint ist. Nur Benzin reicht da nicht und die Diagnose muss präziser sein. Fahr am besten zu einem Peugeot Händler und lass ihn dort aus lesen.
Vom Gefühl hätte ich die zündspule im Visier wenn die Kerzen neu sind

der motor verträgt bestimmt den e10 nicht. ähnliche symptome hat ich im ew10j4 2liter auch. da hatte meine dame mal sparen wollen:-(

king nothing hat recht. erstmal in ne richtige pug-werkstatt fahren, und auslesen lassen. bei bj 02 kommt man mit herkömlichen diagnosegeräten nicht sehr weit.
der fehler "Anomalie Katalysator" oder "Anomalie Abgasreinigung" --kann alles sein. angefangen von ner müden batterie, bis zum gelängten zahnriemen. oder beim 2liter , die hydros.

mfg

rhine hat geschrieben:der motor verträgt bestimmt den e10 nicht.

das halte ich für sehr unwahrscheinlich. E10 vertragen die absolut problemlos.

Mit e 10 haben selbst die xu und tu Motoren keine Probleme, und ich tanke die plörre beim ew schlagmichtot rfn Motor schon seit nem Jahr ohne Probleme. Gibt genug andere Baustellen bei den Motoren. @te am besten gleich die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN) hir rein schreiben, da fragt früher oder später doch einer danach und wir wissen genau von welcher Maschine wir reden

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