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Hallo ,
an meinem 206 Schrägheck 1998 war der Gummi vom linken Querlenker gerissen. Darauf habe ich einen neuen Ql bestellt und eingebaut. Antriebswelle ging dabei kurz raus , haben wir wieder reingesteckt, sie ist aber dicht.
Nun bei der Probefahrt verzieht plötzlich die Karre beim gas geben nach rechts, auch wenn ich das Lenkrad ganz bombenfest gerade halte. Das hat sie vor dem Wechsel nicht gemacht

Bisher im verdacht hatte ich :
- Den neuen Querlenker???!
-Den alten ungewechselten Querlenker ( Gummis leicht porös) auf der anderen Seite ???! Steht irgendwie in wechselwirkung mit dem neuen ??!
-irgendwas mit der Antriebswelle ????!!!

Was meint ihr, was könnte das sein? Noch irgendwelche Ideen ? ? kann das was mit der Spur zu tun haben?

Wie würdet ihr nun vorgehen? nochmal nen anderen querlenker bestellen?
Vielen Dank schonmal

haste den richtigen lenker verbaut?
es gab da 2x varianten - bis orga xxxx und ab orga xxxx.

Kris hat geschrieben:haste den richtigen lenker verbaut?
es gab da 2x varianten - bis orga xxxx und ab orga xxxx.

Im Zweifel immer den günstigsten........

vegetto hat geschrieben:Wie würdet ihr nun vorgehen? nochmal nen anderen querlenker bestellen?

achse vermessen und einstellen. dann sollte das weg sein. das ist ne arbeit, die zum ql-wechsel einfach dazu gehört. es wäre ein reiner zufall, wenn deine achsgeometrie wieder genauso wäre wie vor dem wechsel...

gruss

obelix

Hey ,
dann werde ich mal die achse vermessen und einstellen. habt ihr mir irgendwelche tips dafür? hab ich noch nie gemacht und ich müsste mir auch erst mal googeln was ich da machen muss .

danke für die Hilfe und die Tips!


* @ Pejot : achso ja ich habe nochmal nachgeschaut das sollte der richte sein.

vegetto hat geschrieben:Hey ,
dann werde ich mal die achse vermessen und einstellen. habt ihr mir irgendwelche tips dafür?

Klar. Geh in eine Werkstatt die das durchführen kann. Ein optischer Achsvermeßstand sollte aber reichen
http://www.kfztech.de/kfztechnik/fahrwe ... ssung1.htm

Hallo,

ich würde es sehr gerne mal selbst probieren dann kann ich immer noch in die Werkstatt gehen. Was kann man da einstellen am 206?
Wäre cool wenn einer sagen könnte da und da mal drehen, dann könnte es funktionieren . Der Querlenker selbst lässt sich nicht einstellen , Sturz auch nicht wirklich, wo kann ich es probieren ?Spurstange?
wäre nett wenn mir da jemand helfen könnte
Danke

probieren is da nich.
entweder du hast das entsprechende werkzeug oder du musst es eben machen lassen.
selbst mit jahrelanger erfahrung und extrem gutem augenmaß ist das keine leichte sache.

erklären werd ich es dir definitiv nicht. rumprobieren an der fahrwerksgeometrie kann zu wirklich unberechenbarem fahrverhalten führen und dich und v.A. andere gefährden.

vegetto hat geschrieben:Hallo,

ich würde es sehr gerne mal selbst probieren dann kann ich immer noch in die Werkstatt gehen. Was kann man da einstellen am 206?
Wäre cool wenn einer sagen könnte da und da mal drehen, dann könnte es funktionieren . Der Querlenker selbst lässt sich nicht einstellen , Sturz auch nicht wirklich, wo kann ich es probieren ?Spurstange?
wäre nett wenn mir da jemand helfen könnte
Danke

Nur das Spur kannst du einstellen.
Hier beschreibe ich wie ich das mache:
https://www.peugeotforum.de/forum/viewt ... 21#p865121

Achtung: specifikation 0-3 grad. ist fuer 306, fur deine Wagen sollst du das nachschauen....

Querlenker sollten genau wie auch Stoßdämpfer immer paarweise gewechselt werden.

Selbst bei korrekter Fahrwerkseinstellung kann man sonst ein kritisches Fahrverhalten haben. Bei sowas kann man nur den Kopf schütteln.


Spur vermessen ohne Einstellen kostet vielleicht nen 10er. Muss man daran sparen?