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Hi,
also ich brauche nen neuen Krümmer. Hab einen günstigen gefunden, der ist aber ohne Sonde.
Habe ich irgend ne chance die Sonde im eingbauten Zustand da raus zu bekommen?
Also warm fahren,dann, schraubenschlüssel und hammer..No.Dicke Wasserrohrzange...No..

gekröpfter 22er ringschlüssel und los gehts - wo ist das problem?!

Ja wenn du mir den Trick verrätst wie ich den da dran bekomme, gerne
Der Stecker der Sonde ist ziemlich breit.

google ist dein freund ;-)

https://www.google.de/?gws_rd=ssl#q=lam ... %C3%BCssel

*firemaster*~ hat geschrieben:Ja wenn du mir den Trick verrätst wie ich den da dran bekomme, gerne
Der Stecker der Sonde ist ziemlich breit.

Also bei mir ging der Stecker bisher immer durch den Ringschlüssel durch, wohl nicht sehr bequem wenn ich mich recht erinnere, aber es ging.


Und gelegentlich schadet auch ne neue Lambdasonde nicht.




Troubadix

Also der Stecker vom NFT motor geht da definitiv nicht durch.( Hatte ich am anfang direkt versucht)
Beim NFZ hätts geklappt, die waren dünner.

Aber das Ding von ilseschaaf ist ja geil. noch nie gesehen sowas ;-) sieht aber nicht all zu stabil aus.

Mal schauen ob ich die Sonde noch retten kann.
Hat ja auch schon 250tkm weg.
Hab jetzt einen mit Sonde drin gekauft, dann kann ich es im ausgebauten zustand mal versuchen, wenn ich den Stecker abschneide, habe ich evtl ne chance ;-)

ist superstabil, hab alle bisher rausgekriegt ;-)
aber gefällt dieser besser?
http://www.rs-werkzeuge.de/bilder/produ ... -22-mm.jpg

Uii, was es alles für Werkzeuge gibt, danke für den Tip

Also bei meiner Krümmertauschaktion damals, habe ich die Lambdasonde nicht rausbekommen. Allerdings hatte ich das passende Werkzeug nicht, nur einen normalen Maulschlüssel. Der Krümmer war draußen, im Schraubstock eingespannt, Lambdasonde ab Werk eingebaut gewesen (165 tkm). Selbst nach Erhitzen des Krümmers mit einer Benzinlötlampe und Verlängerung des Schlüssels und Hammerschlägen hat sich nichts getan. Das Ende war eine neue Lambdasonde von Bosch für ca. 70€.