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Hi,
Kann mir bitte jemand die ersatzteilnummern für kupplung-geber,Nehmer u getriebe für meinen 307 ac hdi 135 PS rhr motor bj 12/2006 letzte 8 Ziffern Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN/VIN) 84850133 geben bitte?

Warum das ganze?
Ich hatte auf einmal ein ratschechischen knarren beim Hochschulen u hatte schon die syncronringe im verdacht, dann aber bemerkt das das kupplungspedal manchmal n bissl hängt bzw nicht ganz zurück kommt.
Entlüften ging problemlos bzw es war keine Luft drin.
Kupplung ist okay (rutscht nicht durch/würgt ohne kupplung den Motor ab beim anfahren im 5. U der rückwärtsgang geht auch ohne Probleme rein...
Fahr ich halt Grad hoch mit zwischenkuppeln u runter mit zwischengas.
Nächste frage, komm ich an den geber übers radhaus? (Hab keine bühne)
Und reicht normals entlüften, oder muss ich druckentlüften?

Danke

Keiner was zu sagen, oder hab ich es dumm formuliert?

Berichtigt mich ruhig sollte ich was falsch haben, ich bin kritikfähig

2182 15 SENDEZYLINDER KUPPLUNGSBETAET
2182 95 KUPPLUNGSEMPFANGSZYLINDER
2156 49 Leitung vom Bremsflüssigkeitsbehälter
2156 G4 Leitung zwischen Geber und Nehmer
2222 YV SCHALTGETRIEBE NEU
CP (17X67)
KENNZEICHNUNG MB16 (MB16) MB01 (MB01)

Danke @Hab

Dann kann ichs am Wochenende richten, ich bete schon mal das es nicht das Getriebe ist....

So Nehmer u geber gewechselt u entlüftet, trennt aber immer noch nicht sauber,Warsch ausrücklager.......

Anderes Problem mein anlasser ist ja abgeraucht, also neuer rein u starten geht..

2. Mal starten anlasser läuft weiter,Zündschlüssel raus, anlasser läuft weiter.....

Zündschloss? Oder relais?

Hmm ohne Zündschlüssel sollte das Relais ja ohne Saft sein u deshalb kommt nur das schloss in frage....

Hab ich das richtig?

Hast mal am Relais gemessen?


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Wo isn das?
Bin da eigentlich Sachen ohne viel Elektronik gewöhnt.
Finde nur die bsi u Sicherungen links neben dem lenkrad bzw die Sicherungen
Vorne in dem Kasten neben der batterie....

In der bsi integriert?

Oha, soweit kann ich dir dann auch nicht helfen. Aber ich denke mal, entweder hängt dein Zündschloss, oder der Magnetschalter vom Anlasser. Aber wie gesagt, ich habe da nicht so die Ahnung von. Aber ich würde mal, soweit du da rankommst, am Anlasser messen, ob da evtl die ganze Zeit Spannung anliegt.


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Ja wenn er läuft dann hat er auch strom, hab erst mal das zündschloss gereinigt...

Habs gestern noch x mal probiert da gings einwandfrei....