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Mein 308 VTI hat seit locker 2 Jahren die Macke, dass er beim ersten Kaltstart des Tages gerne rumspinnt und sogar ausgeht, wenn man ihm nicht ein paar Gasstöße verpasst.

Meine eigentlich sehr begabte Werkstatt konnte den Fehler nicht finden, jetzt habe ich aber mehrfach gelesen, dass dies gerne vom Kühlmitteltemperaturfühler kommt. Kennt jemand da den Arbeitsaufwand und die Kosten für einen Wechsel ( Bj 2008, Limo )

Ein Kühlmittel sensor steckt idr im Thermostat Gehäuse oder im kühler. Da kommt man normalerweise ohne weites ran und der Sensor Ansich ist "penningskram" um die 20 ~€
den vti Motor hatte ich noch nicht vor der Nase um das 100% sagen zu können, ist aber so seit x Generationen bei Pug