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Hey,


jetzt knackt es zwar nicht mehr beim Lenken ;-(, dafür knallt und schlägt es beim kleinsten Loch...


Montag (DO/FR ist Auto beim Lackierer) wollen die Typen die Federbeine nochmal ausbauen und nachgucken, an was es liegt. Jetzige Vermutung: er setzt auf den Begrenzern auf und das macht solch einen Lärm?!


Wie rum sind eigentlich bei Euch die Federn drin? Bei mir war es bisher so, daß unten etwa 3 Windungen aufeinanderlagen, dann Abstand war. Jetzt sind die Federn "über Kopf" eingebaut, also die aufeinandersitzenden Windungen oben... Liegt es daran?





Gruß


Andreas


PS:


Mehr ab Montag...

Hallo,


liegt wahrscheinlich daran, daß die serienmäßigen Dämpfer für die kurzen Federn vorne nicht ausgelegt sind. Eine Kollegin von mir hat dasselbe Problem, die hat ihren 206 60mm tiefer gelegt, nur mit anderen Federn.


Gruß Haui

>Hallo,


>liegt wahrscheinlich daran, daß die serienmäßigen Dämpfer für die kurzen Federn vorne nicht ausgelegt sind. Eine Kollegin von mir hat dasselbe Problem, die hat ihren 206 60mm tiefer gelegt, nur mit anderen Federn.


>Gruß Haui


Hi


Das denke ich auch. Ist dein Wagen nicht ein XS 89 PS? Da machen die Seriendämpfer die Mehrbelastung der kurzen Federn einfach nicht mit.


Schau mal auf die unten angegebene Site, da ist auch ein Erfahrungsbericht bei "nur" 40mm mit Seriendämpfern drin.


Meiner Meinung nach sollte man nicht einfach was einbauen lassen, ohne vorher genaue Infos zu haben, wie gut die Sache mit dem Fahrzeug harmoniert.


Wenns unbedingt 50mm sein sollen, dann wenigstens die S16-Dämpfer einbauen lassen, oder ein Komplettfahrwerk nehmen.


Good luck


MarkuS

>>Hallo,


>>liegt wahrscheinlich daran, daß die serienmäßigen Dämpfer für die kurzen Federn vorne nicht ausgelegt sind. Eine Kollegin von mir hat dasselbe Problem, die hat ihren 206 60mm tiefer gelegt, nur mit anderen Federn.


>>Gruß Haui


>Hi


>Das denke ich auch. Ist dein Wagen nicht ein XS 89 PS? Da machen die Seriendämpfer die Mehrbelastung der kurzen Federn einfach nicht mit.


>Schau mal auf die unten angegebene Site, da ist auch ein Erfahrungsbericht bei "nur" 40mm mit Seriendämpfern drin.


>Meiner Meinung nach sollte man nicht einfach was einbauen lassen, ohne vorher genaue Infos zu haben, wie gut die Sache mit dem Fahrzeug harmoniert.


>Wenns unbedingt 50mm sein sollen, dann wenigstens die S16-Dämpfer einbauen lassen, oder ein Komplettfahrwerk nehmen.


>Good luck


>MarkuS







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>>Hallo,


>>liegt wahrscheinlich daran, daß die serienmäßigen Dämpfer für die kurzen Federn vorne nicht ausgelegt sind. Eine Kollegin von mir hat dasselbe Problem, die hat ihren 206 60mm tiefer gelegt, nur mit anderen Federn.


>>Gruß Haui


>Hi


>Das denke ich auch. Ist dein Wagen nicht ein XS 89 PS? Da machen die Seriendämpfer die Mehrbelastung der kurzen Federn einfach nicht mit.


>Schau mal auf die unten angegebene Site, da ist auch ein Erfahrungsbericht bei "nur" 40mm mit Seriendämpfern drin.


>Meiner Meinung nach sollte man nicht einfach was einbauen lassen, ohne vorher genaue Infos zu haben, wie gut die Sache mit dem Fahrzeug harmoniert.


>Wenns unbedingt 50mm sein sollen, dann wenigstens die S16-Dämpfer einbauen lassen, oder ein Komplettfahrwerk nehmen.


>Good luck


>MarkuS





Richtig, die S16 Gasdruckdämpfer sind schon eine gute Alternative, wenn Du nicht gleich ein ganz neues Fahrwerk kaufen willst.


Gruß Haui

Yo!


Ich hab nämlich auch 45-50mm Federn mit original Dämpfern verbaut. Das Knarren war anfangs da, ist dann aber bald verschwunden! Das deiner auf den Begrenzern aufsitzt, kann ich mir nicht vorstellen, vorher war es ja auch nicht!


...wie kommt ihr auf die Idee, die Federn anders herum einzubauen?


PartyP

>Yo!


>Ich hab nämlich auch 45-50mm Federn mit original Dämpfern verbaut. Das Knarren war anfangs da, ist dann aber bald verschwunden! Das deiner auf den Begrenzern aufsitzt, kann ich mir nicht vorstellen, vorher war es ja auch nicht!


>...wie kommt ihr auf die Idee, die Federn anders herum einzubauen?


>PartyP


hi Party....


also die Teilenummer der S16 Dämpfer sowie der HDi Dämpfer ist identisch...

wieviel ist denn da max. möglich an Tieferlegung ohne neuen Dämpfern?