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Hey,


ich habe mein Auto wieder, frisch lackiert. Und Pgt Bremen hat mir die Garantiebestimmungen ins Auto gelegt... Danach habe ich nur eine "Korrosionsschutz-Garantie", keine Lack-Garantie. Trotzdem haben sie es kostenlos gemacht ;-)) Und die Kupplung klackt auch nicht mehr, ebenfalls Kulanz.


Zu den Klacken an den Federbeinen: kann es sein, daß die Federn an irgendetwas im Radhaus hängenbleiben (Plastikverkleidung, etc)??? Das würde die Geräusche am besten beschreiben.


Und Subwoof3r: Du bist mehr als schnell...


Gruß


Andreas

>Hey,


>ich habe mein Auto wieder, frisch lackiert. Und Pgt Bremen hat mir die Garantiebestimmungen ins Auto gelegt... Danach habe ich nur eine "Korrosionsschutz-Garantie", keine Lack-Garantie. Trotzdem haben sie es kostenlos gemacht ;-)) Und die Kupplung klackt auch nicht mehr, ebenfalls Kulanz.


>Zu den Klacken an den Federbeinen: kann es sein, daß die Federn an irgendetwas im Radhaus hängenbleiben (Plastikverkleidung, etc)??? Das würde die Geräusche am besten beschreiben.


>Und Subwoof3r: Du bist mehr als schnell...


>Gruß


>Andreas

kein Text

Erscheint dieses "Klacken" auch bei ebener Fahrt oder nur bei Bodenwellen ?

>Erscheint dieses "Klacken" auch bei ebener Fahrt oder nur bei Bodenwellen ?


Erscheint nur bei Bodenwellen bei langsamer Fahrt (bis etwa 60), auf der Autobahn ist nichts. Und die Begrenzer sind es auf keinen Fall (haben die ja gemutmaßt), ich habe mir einen Huppel gesucht und bin bin etwa 130 rauf - da setzt er auf den Begrenzern auf: kein Geräusch. Für mich klingts es, als ob die Feder wo hängen bleibt...


Gruß


Andreas

Hi Andreas, hatte ich auch! Einfach an der Kante der komplette Lack eingerissen.


Zum Glück habe ich jetzt ordentlichen Lack drauf!!!


Gruß Torben