www.peugeotforum.de

tach leute,


nur mal so:


letzten Donnerstag hab ich mit meinem 206 mal ein kleines Beschleunigungsrennen im Stuttgarter Hafen gegen nen Kumpel im Polo gefahren.


Gleich vorneweg: es ging uns NICHT darum uns gegenseitig etwas zu beweisen oder so, sondern wir wollten nur aus reinem Interesse mal kucken welches Auto besser beschleunigt!!


Also:


Beide Autos in etwa gleich schwer. Polo hat 16 Ventile und ca. 126NM, 206 hat 8 Ventile und ca. 111NM.


Mein 206 lag von Anfang an vorne und im dritten Gang hat er dem Polo dann den Rest gegeben. Vorsprung war ca. eine Wagenlänge bei 100km/h.


Wollts nur mal sagen, weil ich hier öfters mal lese dass der 1.4er so schlecht gehen würde!! Oder liegts am offenen LuFi im Serienluftfilterkasten (wie bei Gutmann, nur Eigenbau)?


in diesem Sinne


RP




<ul><li><a href="http://www.moddorsport.de" target=_blank>moddorsport.de</a></ul>

>tach leute,


>nur mal so:


>letzten Donnerstag hab ich mit meinem 206 mal ein kleines Beschleunigungsrennen im Stuttgarter Hafen gegen nen Kumpel im Polo gefahren.


>Gleich vorneweg: es ging uns NICHT darum uns gegenseitig etwas zu beweisen oder so, sondern wir wollten nur aus reinem Interesse mal kucken welches Auto besser beschleunigt!!


>Also:


>Beide Autos in etwa gleich schwer. Polo hat 16 Ventile und ca. 126NM, 206 hat 8 Ventile und ca. 111NM.


>Mein 206 lag von Anfang an vorne und im dritten Gang hat er dem Polo dann den Rest gegeben. Vorsprung war ca. eine Wagenlänge bei 100km/h.


>Wollts nur mal sagen, weil ich hier öfters mal lese dass der 1.4er so schlecht gehen würde!! Oder liegts am offenen LuFi im Serienluftfilterkasten (wie bei Gutmann, nur Eigenbau)?


>in diesem Sinne


>RP


Also mit meinem 75 PS XS hab ich nicht die geringste Chance gegen einen Polo mit 75 PS. Ob nun Polo 2 F oder 6 N. Null Aussichten.


mfg


Rainer

>Also mit meinem 75 PS XS hab ich nicht die geringste Chance gegen einen Polo mit 75 PS. Ob nun Polo 2 F oder 6 N. Null Aussichten.


>mfg


>Rainer


mmmh, komisch! Das ist der aktuellste Polo, also 6N glaub ich. Wir haben das Rennen zweimal gemacht und beim dritten mal dann hab ich noch nen Kumpel mit 70KG als Beifahrer gehabt und trotzdem noch deutlich gewonnen!?


RP







<ul><li><a href="http://www.moddorsport.de" target=_blank>moddorsport.de</a></ul>

Ich hab zwar beide Autos noch nicht gefahren aber Vorschlag!! Tauscht doch mal das Auto vieleicht liegt die ganze Sache nur am Fahrer!!


Was mich wundert ein 1.4 16V Polo nur 75PS!!!wo ist denn der gedrosselt.Aber zäh sind die hatte mal auf Landstrasse hintendran so ein Ding 170 hat er mitgemacht und höher wollt konnt ich nicht gehen.(Peugeot 106 Ralley 1.4 75PS bis jetzt noch 180kmh)aber in Arbeit.

>Ich hab zwar beide Autos noch nicht gefahren aber Vorschlag!! Tauscht doch mal das Auto vieleicht liegt die ganze Sache nur am Fahrer!!


>Was mich wundert ein 1.4 16V Polo nur 75PS!!!wo ist denn der gedrosselt.Aber zäh sind die hatte mal auf Landstrasse hintendran so ein Ding 170 hat er mitgemacht und höher wollt konnt ich nicht gehen.(Peugeot 106 Ralley 1.4 75PS bis jetzt noch 180kmh)aber in Arbeit.





Hi,


das ist der gleiche 1,4 16V Motor den es auch im Skoda Fabia ´mit 75PS gibt .


Den hat ein bekannter von mir und der hat null Chance gegen meinen 75PS 206 .


Ich glaub die 75PS 206 laufen sehr unterschiedlich ,vielleicht hängts mit der Einfahrerei ab....


greetings MORPHUS

>>Ich hab zwar beide Autos noch nicht gefahren aber Vorschlag!! Tauscht doch mal das Auto vieleicht liegt die ganze Sache nur am Fahrer!!


>>Was mich wundert ein 1.4 16V Polo nur 75PS!!!wo ist denn der gedrosselt.Aber zäh sind die hatte mal auf Landstrasse hintendran so ein Ding 170 hat er mitgemacht und höher wollt konnt ich nicht gehen.(Peugeot 106 Ralley 1.4 75PS bis jetzt noch 180kmh)aber in Arbeit.


>


>Hi,


>das ist der gleiche 1,4 16V Motor den es auch im Skoda Fabia ´mit 75PS gibt .


>Den hat ein bekannter von mir und der hat null Chance gegen meinen 75PS 206 .


>Ich glaub die 75PS 206 laufen sehr unterschiedlich ,vielleicht hängts mit der Einfahrerei ab....


>greetings MORPHUS


Hey,


ich habe den Vergleich mit einem Lupo 1.4 16v 75ps (fährt mein Bruder) gegen meinen 206 1,6 90ps: und ich habe erst oberhalb von 120 die Chance, den Lupo abzuhängen.... Das Ding läuft außerirdisch gut. Meine eigenen Erfahrungen mit einem Polo 75 (6N-Typ) ist, daß er ganz gut geht - aber nicht so gut wie der Lupo und gegen meinen 206 gar keine Chance hat. Ich habe den 75er-206 zwar mal gefahren, aber da fehlt mir der direkte Vergleich...


Gruß


Andreas

>mmmh, komisch! Das ist der aktuellste Polo, also 6N glaub ich. Wir haben das Rennen zweimal gemacht und beim dritten mal dann hab ich noch nen Kumpel mit 70KG als Beifahrer gehabt und trotzdem noch deutlich gewonnen!?


>RP


Du redest hier von deutlich, wenn du bei Tempo 100 eine Wagenlänge vor ihm bist - also ca. 5m ? ;-)


Das nenne ich eher knäpplich hehe, wenn man bedenkt, dass der Polo 13 Sekunden braucht, bis er auf 100 ist.


Aber das mit dem dritten Gang glaub ich dir gerne. Von 80 auf 100 braucht der Polo laut Werksangaben 4,3 Sekunden. *LACH*


Gruß


inf

12,3 auf 100


und 4,4 Sekunden von 80 auf 100 ;-)


Hab in der Eile beim "Classic" gachgeguckt


Gruß


inf

>Du redest hier von deutlich, wenn du bei Tempo 100 eine Wagenlänge vor ihm bist - also ca. 5m ? ;-)


>Das nenne ich eher knäpplich hehe, wenn man bedenkt, dass der Polo 13 Sekunden braucht, bis er auf 100 ist.


>Aber das mit dem dritten Gang glaub ich dir gerne. Von 80 auf 100 braucht der Polo laut Werksangaben 4,3 Sekunden. *LACH*


>Gruß


>inf


HIO,


also ich denke 5m sind bei zwei theoretisch gleich starken Fahrzeugen schon deutlich.


Der Polo ist soweit ich weiss mit 12,3s von 0-100km/h angegeben und der 206 mit 14,2s.


Will hier ja auch nicht damit angeben oder so, sondern wollt nur sagen dass der 1.4er im 206 doch gar net schlecht ist, zumindest meiner.


also nix für ungut...


RP




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Wie "weit" ihr die gänge "zieht", manch einer schaltet früh und der andere spät.


manch einer wagt sich in den begrenzer rein, der andere net. Beim beschleunigen ist es "egal" ob man mal kurz(!) in den begrenzer geht...der nächste gang fällt dann in "optimale" drehzahlen...


am besten den 1ersten voll ausreizen...