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1. wie schon gesagt die liste will ich sehen!!!!!!!!!


2. du hast probleme mit deinem 206 den du neu gekauft hast, richtig?


ich weiss jetzt nicht wie alt du bist und wie lange du schon auto fährst,


iss aber eigentlich auch egal. wichtiger iss, hattest du schon mal einen


neuwagen? also meine eltern holen sich alle 3 jahre ein neues auto (leasing


da eigene firma) bmw und vw, so und sogar die bmw´s haben probleme vorallem


nach den modellwechseln (von vw nicht zu reden) kinderkrankheiten nennt


sich sowas und die hast du auch 2 jahre nach der einführung noch, war früher


( sprich 15-20 jahre) wohl noch nicht so.


3. frag mal andere autofahrer, vw oder so, die einen neuwagen haben was die


für probs mit ihren kisten haben oder besser starte in den foren von anderen


auch mal so eine aktion wie hier (ok musst ein bisschen schwindeln) du


wirst sehen was für ein feedback du kriegst.


4. geh mal zu auto motor und sport (nehme mal an das magazin ist bekannt) auf


die hp und guck mal unter 100.000km test nach, da wirst du sehen das der


206 einer der wenigen war die ohne grössere probs durchkamen und dann


guck mal beim golf 4, der hatte nähmlich nur probs und ein ganz mieses


zeugnis bekommen. und der kostet doppelt so viel!!!! oder schau dir die gebrauchtwagen empfehlungen an da iss keiner drin der nicht haufenweise


probs hat!!!


5. der 206 is ein kleinwagen, bist du schon mal in einem lupo oder so dringesessen? da is auch nichts mit top qualität usw. kleinwagen sind halt


so was willste machen??


6. zu vw fällt mir noch was ein: die geben doch wirklich für einen birnen wechsel im abblendlicht ne 1/2 stunde pro licht vor!!!!! und du musst in


die werkstatt!!!!!! (beim golf 4 gti) und das beste istmeine mutter


hat in ihrem bei 53.000 km (meist tagsüber) schon die 3. garnitur h-birnen


drin, die dritte!!!!!!!!! das auto iss 1 jahr alt!!!


so, wenn du noch fragen, mehr geschichten über neuwagen oder sonst noch was willst mein email nickientenmann@t-online.de


nicki


p.s. zeig mir eine marke ohne macke

Hi Nikki + rest (bes. Rainer)


ich will dir nicht zu Nahe treten aber du machst nicht nur deinen sondern alle 206er schlecht. Ich fahre zwar noch keinen, aber bestellt ist der halt und das aus gutem Grunde:


Ich fahre zur Zeit nen Opel Corsa B umgebaut auf 2,0 16v aus nem Calibra. Der hatte vorher nen 1,6 16v drin, war also der Corsa B Gsi. Man sollte doch eigentlich meinen so ein Sportmodell mit 106 PS auf 1045 kg, sollte gut verarbeitet sein oder?


Aber nix da, dicke Anlage rein und knarzen übnerall... dann kommen so sachen wie der 1. Motorschaden nach 18,000km (Zahnriemen) dazu und der 2. bei 56,000km (wieder Zahnriemen), von "kleinen" Sachen wir Krümmer gerissen, AGR (Abgasrückführungs-)ventil, Lambda-Sonde kaputt, mal ganz zu schweigen.


Motorumbau diesen Winter: Verstärkte Antriebswellen und ein anderes nagelneues Getriebe da rein, der geht zwar wirklich gut (235) aber, schon 3 linke Antriebswellen zerrissen und momentan ist der Luftmassenmesser und die Lambda Sonde schon wieder kaputt.


Die kaputten Antriebswellen, weiss ich nicht einzuordnen, da sie auf eine Leistung von bis zu 250 PS ausgelegt sind (ich habe ca 175). Die Lambda Sonde, Krümmer, Luftmassenmesser >>> SCHEISS QUALITÄT und das AGR Ventil sowie das Knarzen tu ich mal als Dauerproblem bzw Kinderkrankheit ab.


Der Wagen ist wie der 206 ein Kleinwagen und da kannst du keine Verarbeitung wie in einem 5 er BMW oder C Klasse von Mercedes erwarten. Wobei ich sagen muss das der 206 für seine Klasse (vergleiche mal mit Clio und Corsa C) recht gut verarbeitet ist und vor allem sehr gut Ausgestattet ist.


Mein Vater hat nen A6 2,5 Tdi mit 150 PS, und da war nach 50.000 km bereits der erste Turbo hin und bei 65,000 der Luftmassenmesser hin, sind so Sachen die dürfen bei Autos die 100.000 DM und mehr kosten einfach nicht passieren, gibt es aber trotzdem.


Und nun? Was sagst du?


Autos sind Maschinen und Maschinen gehen nunmal kaputt. Also stell dich nicht so an.


Danke


Euer Sim


der einen 206 2,0 HDi XS bekommt







<ul><li><a href="http://fullspeed.to/peugeot206" target=_blank>PEUGEOT MANIA (noch im Aufbau)</a></ul>

Hi,


das problem mit dem 1,6 ist doch allseits bekannt. Der riehmen reißt oft

ja das ist klar aber nach den neuen umlenkrollen sollte das ja weg sein... sei es drum


ich fahre ca 50,000 km im jahr


da is ein benziner zu teuer....


Sim