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Am Wochenende erste mal gesehen, Renault 16v sport, des Teil mit 220 PS...was haltet Ihr von dem Ding ??? Und Sorry...wollte auch nach Merzig, hatte leider kleinen Bandauftritt...trotzdem gruß an alle !!!

..und grade viel halte ich ned von ihm, ich finde sportlichere und bessere Kleinwagen, gerade für den Preis. Ist auch nur ein hochgezüchteter 16V....

Diees posting soll nicht pro Renault sein.


Aber es ist schon echt nicht schön zu lesen.


Da baut Peugeot nen 2L Motor mit 136ps und alle finden den toll.


Renault machen aus 2L Hubraum 170ps .. und schon kommen Argumnte wie "hochgezüchtet". -


Solche Aussagen klingen doch nach purem Neid.


und verständlich wie ich finde, denn wer aus 1,6l 16v 130ps rauszaubert, der brauch bei dem großen Bruder nicht mit 2L 136ps aufwarten.


Das ist nämlich "tiefgezüchtet" und für einen "s16" oder "gti" nicht passend.


gruß


inf

Ich muss zugeben ich find ihn nicht schlecht, so rein äußerlich.


Klingt ja auch interessant, kleines Auto, leicht übermotorisiert.


Vielleicht fahr ich ihn mal zur Probe.


Sollte ich je in die Situation kommen, soviel Geld zu haben, dass ich ihn mir leisten könnte, würd ich ihn aber trotzdem nicht kaufen.


hugh, ich habe gesprochen

>Am Wochenende erste mal gesehen, Renault 16v sport, des Teil mit 220 PS...was haltet Ihr von dem Ding ??? Und Sorry...wollte auch nach Merzig, hatte leider kleinen Bandauftritt...trotzdem gruß an alle !!!





der "sport" hat 169 ps, 220 dürfte der v6 haben. meine meinung dazu: schöner wird er durch die power auch nicht!


Volker

ist doch etwas sarkastisch Formuliert, für einen


Wagen dieser Klasse :-))


Mann kann relativ viel "bezahlbare" PS aus einem 2 Liter


Block mit vier Töpfen holen (ohne Beatmungshilfen),


wenn nur die Mechanik stimmt.


Ein gutes Beispiel sind die Motoren, oder besser die


Drehorgeln aus Fernost.


Honda- Integra, S2000 z.B. die S2000 leistet bei ca.


9000 U/min etwa 240 PS, das sind gute 120 PS pro


Liter Hubraum *wow* Rekordverdächtig


Ein Motorad auf vier Rädern osä. *g*


Sowas würde mich auch reizen.

>Liter Hubraum *wow* Rekordverdächtig


>Ein Motorad auf vier Rädern osä. *g*


>Sowas würde mich auch reizen.


Ich fuhr ´ne Zeit einen VTEC CRX, der holte aus nem 1,6 l Motor satte 170 PS bei 8500 U/min. Das sind immerhin 106 PS / Liter Hub, auch nicht schlecht und ein geiler Sound wenn die zweite Nocken "scharf" geschaltet wurde, hmmmmm.....


Aber dann holte ihn der (vorhersehbare) Motortod bei 180.000 km. Hätt icht gedacht das der soviel schafft.....


mfg


madmat

na ja aber andererseits finde ich die fahrleistungen bei dem gewicht nicht gerade toll. bei 220 ist schluss. passt irgendwie nicht ganz zu den PS oder?


und optisch würde mir auch nur der V6 gefallen (280PS-serie 89900dm).


der neue clio passt mir gar nicht, aber jedem das seine.

>ist doch etwas sarkastisch Formuliert, für einen


>Wagen dieser Klasse :-))


>Mann kann relativ viel "bezahlbare" PS aus einem 2 Liter


>Block mit vier Töpfen holen (ohne Beatmungshilfen),


>wenn nur die Mechanik stimmt.


>Ein gutes Beispiel sind die Motoren, oder besser die


>Drehorgeln aus Fernost.


>Honda- Integra, S2000 z.B. die S2000 leistet bei ca.


>9000 U/min etwa 240 PS, das sind gute 120 PS pro


>Liter Hubraum *wow* Rekordverdächtig


>Ein Motorad auf vier Rädern osä. *g*


>Sowas würde mich auch reizen.


Bloss nicht ! Ein Freund von mir arbeitet bei Honda. Der hat erzählt, dass die


S2000 im Moment ausfallen, wie die Fliegen. Kolbenfresser, immer der gleiche


Zylinder. Honda Deutschland kann nicht genug Austauschmotoren liefern, die


Leute müssen bis 3 Wochen warten.


Soviel zu solchen 'Drehorgeln' in billigen Strassenautos.