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Hallo Leute,

Habe eine Frage zu den 307er SW Hdi Motoren.

Reicht der 1.6l 109 PS Hdi aus für einen SW, oder sollte man eher auf den 2l mit 136 zurückgreifen??

Bei mir sieht es so aus.

- Fahre meistens alleine, machmal zu zweit, aber mehr nicht.
- Will keine Rennmaschiene, aber trotzdem noch bei 120-140 locker überhollen können.
- Sehr selten fahrten mit kleinem Anhänger (da begrentzt wegen neuem Lappen)

Was meinst Ihr, reicht da der 1.6 oder doch lieber den 2l im SW bzw Break ?

Grüße und Danke

DKt250

hi,

ich habe den motor ja im 206 sw, da ich ihn vorher in dem nicht probe fahren konnte habe ich ihn im 307 sw probe gefahren, allerdings nur 20km weil neuwagen, aber was der nagelneue motor da mit dem 307 angestellt hat war schon nicht schlecht. darauf hin habe ich ihn ganz beruhigt für meien 206 genommen. es sind ja wohl nur 200kg unterschied.

CJ

Ob Dir das reicht, musst Du schon selber entscheiden, mir wären selbst die 136PS zu wenig. Ich möchte jetzt aber nicht diskutieren warum :lol: Trotzdem reicht der kleine Diesel um zu überholen und im Verkehr locker mitzuschwimmen. Ist immer alles eine Frage des Anspruchs und der Tatsache was für einen selbst "normal" ist. Zu Anfangszeiten meines Führerscheins bin ich Passat gefahren mit 50 PS Diesel ohne TURBO ... meine Fresse das war die Hölle. 150 km/h bergab mit Anlauf und kam z.B. der Aichelberg bei Ulm bist mit 100 km/h hochgetuckert. Davon ist ein 307 SW HDI 110 weit entfernt. Aber ne Probefahrt würde weiterhelfen, da Du Dir das Auto ja kaufen willst und schließlich viel Geld ausgeben wirst, egal mit welchem Motor das Auto bestückt ist.

Gruß Thorsten

Habe ich mir schon in den Kopf gesetzt beide zu fahren, wobei mir der 2l einfach zu teuer ist. Ist eben alles ne Frage des Geldes, vorllem wenn man BAR zahlen will, und möglichst mehr Rabatt bekommen will wie damals bei VW als sich meiner Mutter einen Golf 4 gekauft hat....800 Euro, mehr wollte er nicht hergeben. Ich hätte ihn ja nicht genommen, aber naja..war ja nicht mein Geld :lol:


Meine Freundin fährt den 2.0l Hdi mit 136 PS. Ich selber finde das Motörchen Waffenscheinpflichtig, zumindest wenn man zuvor keinen Diesel gefahren hat. Haben es zuvor im 307 Limo gefahren, aber das war noch heftiger, in der kleinen Kiste.

Also ich will ja nicht mekern, aber ich finde das mein Motor (2.0l - 110PS) einen viel besseren Anzug hat als der neue 1.6l Motor. Ich bin die beiden Motoren auch schon im direkten Vergleich gefahren, und mein Resultat ist:

Ich würde aufjedenfall den 2.0l Motor nehmen, ich finde er läuft kultivierter

MfG

> Also ich will ja nicht mekern, aber ich finde das mein Motor (2.0l - 110PS) einen viel besseren Anzug hat als der neue 1.6l Motor. Ich bin die beiden Motoren auch schon im direkten Vergleich gefahren, und mein Resultat ist:

Hallo,

den 1,6er finde ich...

1. genauso "anzugsstark" wie den 2,0.
2. wesentlich kultivierter als den 2,0.
3. schwerfälliger, was das erreichen der Endgeschwindigkeit betrifft.

Aber egal, den "alten" 2,0 mit 110PS gibt's ja nicht mehr..


Gruß Martin

Hi,

also wenn man mal die etwas höheren Kosten außer Acht läßt, ist der 2.0 Liter eindeutig die bessere Wahl. Immerhin bringt der SW so um die 1,5 Tonnen auf die Waage...
Ich bin letztens mal mit einem 307 SW 2.0 HDI mit dem neuen 6-Gang Getriebe gefahren...schon deswegen müßte man den nehmen. Macht Richtig Spaß das Auto, egal welcher Gang, immer Vorschub ab 1500 U/min - genial.
Obwohl er auf der Autobahn etwas zu langsam ist (so ab 170 km/h wird er langsam träge)
Aber im Ort und Landstraße einfach klasse!
Am besten beide mal probefahren - dann wirst du selbst sehn und demnach entscheiden


Gruß Dirk

Also ich weiß nicht, wie es beim SW ist, aber in der Limousine geht der HDI 135 ganz gut, bis 190, da merkt man dann den windwiderstand.. trotzdem geht er knappe 210 auf der Geraden, und damit würde ich das ding nicht gerade als lahm auf der autobahn bezeichnen. Beachte auch, dass der 6. Gang schon sehr lang ausgelegt ist.. ca. 3500 U/min bei 200 ist nicht gerade viel. Man müsste theoretisch auch mit dem 5. auf die Endgeschwindigkeit kommen. Naja und was generell die entscheidung betrifft, ich hab den 1.6er auch mal getestet, allerdings in der Limousine. Ich würde sagen, reichen tut der auf jeden Fall, aber im SW würde ich, wenn es finanziell drin ist, auf jeden Fall den 2.0 nehmen, weil das Ding doch recht schwer ist und man die 100 NM mehr an Drehmoment und 0,4 Liter mehr Hubraum schon deutlich merkt. Allerdings merkt man das auch beim Verbrauch, aber den finde ich den Fahrleistungen angemessen.

viele Grüße

le mOnd

> D.B.205 schrieb:
>
> Hi,
>
> also wenn man mal die etwas höheren Kosten außer Acht läßt, ist der 2.0 Liter eindeutig die bessere Wahl. Immerhin bringt der SW so um die 1,5 Tonnen auf die Waage...
> Ich bin letztens mal mit einem 307 SW 2.0 HDI mit dem neuen 6-Gang Getriebe gefahren...schon deswegen müßte man den nehmen. Macht Richtig Spaß das Auto, egal welcher Gang, immer Vorschub ab 1500 U/min - genial.
> Obwohl er auf der Autobahn etwas zu langsam ist (so ab 170 km/h wird er langsam träge)
> Aber im Ort und Landstraße einfach klasse!
> Am besten beide mal probefahren - dann wirst du selbst sehn und demnach entscheiden
>
>
> Gruß Dirk

Hallo,

@Dirk
Ich gebe Dir in fast allem Recht, der 2.0 L HDI mit 6-Gang Getriebe geht wirlklich sehr gut. Allerdings muß ich Dir in Deiner Behauptung, dass er ab 170 km/h träge werde, widersprechen. Das hat er bei mir zwar auch gemacht, aber da war er noch ganz neu, sprich hatte erst ein paar Tausend km runter. Mitlerweile bin ich 24000 km gefahren, und es ist so, wie le mOnd schreibt, er zieht sehr gut druch bis ca. 190 und läßt dann halt etwas nach.

Anfangs war es auch schwierig, den Verbrauch deutlich unter 6.0 l zu bringen, mitlerweile liege ich auf meiner täglichen Strecke zur Arbeit und zurück (130 km gesamt) bei ca. 5,6 l, da kann man eigentlich bei der Leistung nicht meckern, auch, wenn vielleicht die TDIs von VW etwas weniger verbrauchen, dafür sind die aber längst nicht so kulitiviert wie der HDI.

Zum eigentlichen Thema kann ich auch nur Positives berichten, hatte den 1.6er mal für 5 Tage, weil meiner in der Werkstatt war, da mir ein LKW an der Ampel vorne draufgerollt ist. Es war der SW, der Motor ist für den relativ geringen Hubraum wirklich nicht zu verachten, zieht sehr gut an und läßt sich auch schaltfaul fahren. Natürlich merkt man den Unterschied zum größeren Bruder, wäre ja auch seltsam, wenn man die z.B. 100 Nm Unterschied nicht spüren würde. Aber ansonsten ist der Motor wirklich nicht schlecht und ist natürlich auch noch sparsamer.

Da ich aber in meiner "Auto-Laufbahn" die Erfahrung gemacht habe, sich hinterher zu ärgern, dass man nicht doch die 1500 - 2000 EUR mehr investiert hat, habe ich mich diesmal für die größere Maschine entschlossen und habe dies bis jetzt noch bei keinem gefahrenen Km bereut. Mir ging und geht es primär auch nicht um Endgeschwindigkeit, sonder mehr um das Durschzugsvermögen, aber das muß eben jeder für sich selber entscheiden.

@ rcstorch

Naja, "träge" war vielleicht ein etwas blöd gewählter Wortlaut, aber vom Gefühl her war es so...bis 150km/h genial, aber dann wird er etwas schwerfälliger wenn man auf die Tachonadel blickt. Aber klar, trotzdem hat er mehr als Notwendige Fahrleistungen für die Autobahn - macht schon Spaß!
Der war auch noch fast neu, sprich 1700km gelaufen...also kann es nur noch besser werden
Verbrach im Schnitt war 7,9 Liter...also angemessen der Fahrleistung völlig O.K.

Gruß Dirk