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Ich bin am überlegen ob ich nicht ein Überröllkäfig für meinen 205er GTI besorge. hab mir schon die alten Threads angesehen aber nicht alle Fragen wurden mir beantwortet. Meiner hat (leider) ein nachgerüstretes Glasdach. Muss ich dann ein Käfig haben der für Scheibedachfahrzeuge ist oder einen für ohne Schiebedach. Ich denke die 2 verschiedenen Varianten gibts weil sonst beim Panoramadach das öffnen/Schliessen behindert wird, oder? Da der Hebel/Drehrad meines Sonnendaches nicht vorne sondern hinten liegt müsste ein Käfig für ohen Schiebedach-Autos reingehen.
Was für arten von Käfigen gibts? Ich möchte dann einen der auch z.B. dem Reglement von Rundstreckenrennen (24h-rennen Nürburgring) entspricht. Weis blos das der Käfig dann nicht verschweist sein darf mit der Karosse.
Und wo werden dann die Gurte befestigt? Ich hab Bilder gesehen wo die gurte in den kofferraumboden gingen (wo gehen die dann hin?) und welche die auf den originalen Gurtaufnahmen der hinteren Sitze befestigt wurden. Das scheint mir am besten oder?
Danke für die Antworten!

gurte kannst du eigentlich befestigen wo du willst.
kannst wenn du starre gurte hast (da du ja rennen fahren willst, nimmst du ja starre gurte, nehm ich an) auch an einer querstrebe festmachen.
ich(!) würd sie an der stelle festmachen an der die ehemalige rückbank ihre gurtschlösser hatte.
ist eigentlich der beste punkt was die krafteinleitung angeht.

>Meiner hat (leider) ein nachgerüstretes Glasdach. Muss ich dann ein Käfig haben der für Scheibedachfahrzeuge ist oder einen für ohne Schiebedach. Ich denke die 2 verschiedenen Varianten gibts weil sonst beim Panoramadach das öffnen/Schliessen behindert wird, oder? Da der Hebel/Drehrad meines Sonnendaches nicht vorne sondern hinten liegt müsste ein Käfig für ohen Schiebedach-Autos reingehen.

das kannst eigentlich einfach sehen.
wenn dein drehrad nicht nicht im bereich der (gedachten) querverbindung zwischen den b-säulen lieg sollte es gehen. die käfige für schiebedach sind etwas niedriger, wegen dem eingesetzten blechkasten den du ja nicht hast.

> Was für arten von Käfigen gibts? Ich möchte dann einen der auch z.B. dem Reglement von Rundstreckenrennen (24h-rennen Nürburgring) entspricht. Weis blos das der Käfig dann nicht verschweist sein darf mit der Karosse.

da erkundigst du dich am besten beim käfig-hersteller. auf jeden fall musst nen stahlkäfig haben. der käfig muss ne prüf- oder homologationsnummer haben. aber für welche rennserie du welchen käfig haben musst sollte in den reglements der einzelnen serien stehen.

> Und wo werden dann die Gurte befestigt? Ich hab Bilder gesehen wo die gurte in den kofferraumboden gingen (wo gehen die dann hin?) und welche die auf den originalen Gurtaufnahmen der hinteren Sitze befestigt wurden. Das scheint mir am besten oder?

die gurtpunkte im bereich der hinterachse sind am besten. da bewegt sich das blech beim aufschlag am wenigsten. auch gut sind gurte in schlauftechnik, dann musst aber ne hoizontale querstrebe haben. und die sind auch ausschliesslich als starre version zu bekommen.

gruss

obelix

Hallo, ich kann dazu nur folgendes sagen:

OMP - Käfig oder Zelle kann nur ohne Schiebdach verwendet werden.

Für die Produkte von Sparco gilt das meines Wissens nach auch.

MfG,

Christoph

In Österreich sind Fahrzeuge mit Glasschiebedach für Rallye - oder Rundstrecke nicht homologiert. Daher bieten OMP u. Sparco auch keine Käfig- oder Zellenvarianten für solche Fahrzeugtypen.

@obelix: also nix mit alu?
@chris: soweit ich weis bieten mehrere käfighersteller käfige für autos mit schiebedach an.

Nochmal zu den Gurten: Sind denn alle genannten Befestigungspunkte auch TÜV-Kompatibel?

oder gibts da spezielle befestigungspunkte die vom hersteller vorgegeben sind?

> chris schrieb:
>
> Hallo, ich kann dazu nur folgendes sagen:
>
> OMP - Käfig oder Zelle kann nur ohne Schiebdach verwendet werden.
>
> Für die Produkte von Sparco gilt das meines Wissens nach auch.
>
> MfG,
>
> Christoph


Ach was! ich hab in meinem "Einsatz 205" (der mal ein Gentry mit Panoramadach war) auch eine OMP Zelle für "ohne Schiebedach". Ich muste die kleine Strebe wegflexen die im Dach ist und schon passt. Ging aber nur mit dem Hammer :lol:

Ansonsten hab ich meine Gurte an den original Befestigungen der Rücksitze verbaut. Ich denke mir daqs dort, wo ursprünmglich Gurte vorgesehen sind, das Blech auf für die Belastungen eines Unfalls ausgelegt ist. Schlaufen am Käfig sind soweit ich weiß nicht mehr zulässig.

> chris schrieb:
>
> In Österreich sind Fahrzeuge mit Glasschiebedach für Rallye - oder Rundstrecke nicht homologiert.


Dazu mal ne kleine Frage:
Ist das in Deutschland auch so?
Wie siehts dann mit dem 1,9l GTi allgemein aus? Gibts doch nur mit Glasschiebedach, oder?

mfg
Kai_Tho

> chris schrieb:
>
> In Österreich sind Fahrzeuge mit Glasschiebedach für Rallye - oder Rundstrecke nicht homologiert.


Dazu mal ne kleine Frage:
Ist das in Deutschland auch so?
Wie siehts dann mit dem 1,9l GTi allgemein aus? Gibts doch nur mit Glasschiebedach, oder?

mfg
Kai_Tho