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Hi,
nachdem sich meine Bremsscheiben (bei einer ausgedehnten Deutschlandtour) wiedermal verzogen haben, werd ich meinen CTi vorne wohl mal auf GTi-Standard umrüsten.
Was brauch ich unbedingt ?
Würd gerne Querlenker inkl Radnaben beibehalten, da komplett neu.
Reichen Bremssattel + Scheiben ??

Greetz,

Scheiben mussst du nicht wechseln ( also keine GTI Scheiben... sonst musst du glaub ich auch die Radnabe tauschen). Es reichen die Grilingsättel mit den neuen Belägen...fertig.



> StefanB schrieb:
>
> Hi,
> nachdem sich meine Bremsscheiben (bei einer ausgedehnten Deutschlandtour) wiedermal verzogen haben, werd ich meinen CTi vorne wohl mal auf GTi-Standard umrüsten.
> Was brauch ich unbedingt ?
> Würd gerne Querlenker inkl Radnaben beibehalten, da komplett neu.
> Reichen Bremssattel + Scheiben ??
>
> Greetz,

... kann man echt die CTi-Scheiben mit den GTi-Sätteln kombinieren :nuppel:
Hm, dann kann ich mir ja vorerst neu Scheiben holen und demnächst erst einfach überarbeitete Sättel drauf machen... ?!?!
Thx !!

hihi, und wann baust du hinten auf Scheiben um :warsnich:

Die Trommel funzt einwandfrei !!
Mir verzieht's nur vorne immer die Scheiben :gaga:
Evtl hilft ja Umstieg auf "Sandtler Typ RS" und "Ferodo DS Performance" bzw "DS 2500" ?!?!

Oder weiss wer ne bessere Scheiben / Belag -Kombi für die CTi Bremse ??
Sollte halt schon mehrmalig scharfem runterbremsen von über 200 km/h standhalten !!

Viel Spaß dabei,

wenn Du wirklich ganz aufg GTI-Technik willst kommt einiges an Arbeit.

VA+HA komlett mit Bremsen, HBZ, Leitungen, Druckminderer... wenn man das macht beut man ja au ned gleich den gebrauchten Rotz ein ohne Ihn zu überholen (Bremssättel etc.).

An der VA wird dann der GM-Racinglook (Du hast den doch gesucht?) recht breit - ich werd meinen wohl bald demontieren.

Greetings Marc

Hellas

Mein bekannter Favorit ist und bleibt ja die BREMBO MAX Scheibe, mit ganz normalen ATE Belägen. Bremst wie EINS und verzeiht sich NULL.

Für den 1.9er GTI zumindest ist diese zu haben... CTI... Eckdaten der Scheibe?

Hatte auch mal diese DS 2500... Haben gequitscht wie Sau und die für's Geld erwartete Performance stellte sich auch nicht ein. -> Sein lassen.

Stop, nicht komplett auf GTi !!
Mir geht's nur um die vorderen Bremsen (Sättel, Scheiben).
Achse etc soll bleiben...

Hätte wohl besser schreiben sollen...

werd ich meinen CTi vorne wohl mal auf GTi-Standard -Bremse umrüsten.

@Marc
Wegen "Racinglook...
Da bisher nix passendes an Angeboten dabei war, hab ich mir ne andere Lösung gesucht
Kannst dich ja trotzdem melden, wenn's verkaufst !!

@Lieke
Wo hast'n die "BREMBO MAX" her ?!?!

Hi Stefan,

das Gleiche werde ich auch machen, allerdings mit kompletter VA...

die Naben nehmen die Sättel auf jeden Fall auf... das tun schließlich sogar die TU-Naben.
Aber es kann sein dass du mit der Tellertiefe der Scheiben probleme kriegst(dann müssten aber die 1,6 GTI-Scheiben passen)... glaube aber eher nicht. ZUmindest geht sich das beim TU auch aus.

Der letze Punkt ist eben wirklich der HBZ... ich weiß nicht genau wie hier die Kolbenübersetzung ist, dass muss ich selber erst noch probieren.

Wenn ich dir was bestimmtes fotografieren o.ä. soll, sag Bescheid, ich hab eigentlich alle Achsen und Bremsen und Naben inzwischen da(TU/GTI/CTI) nur die vom CTI hab ich mir noch nicht genauer angeschaut.

schönen Gruß

der Uwe

Hellas

Die, die ich seinerzeit am Audi montiert hatte, waren von Wessels, bzw über die bestellt.
Mittlerweile gibt's aber auch mehrere ebay Händler dafür, da geht der Satz für 80€~90€ weg. Denke mal, darüber kann man reden.