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Hallo Zusammen,

seit neuestem habe ich das Problem, dass der Leerlauf insbesondere nach dem Kaltstart zu hoch (ca. 1500 U/Min) ist, nach einiger Zeit reguliert sich das und wenn er warm ist, ist alles ok ...

Kann ja nicht so ganz richtig sein, hat jemand eine Idde woran das liegenkonnte bzw. wie ich an die Sache rangehe ?
Dank & Gruß

Günni

ist normal - er hat ne leerlaufanhebung bis 70° wasser.

Das nannte man zu KFZ Steinzeiten noch CHOKE.
Früher mit Vergasern noch manuell, heute über die E- Einspritzung automatisch.