www.peugeotforum.de

Hallo,

Kumpel hat sich einen 405 GRD mit 1.8er Motor geholt.Diesel.
Er ist Baujahr 1992 und dementsprechen teuer in den Steuern (513 Euro).
Nun die Frage: Gibts da irgendwelche Nachrüstsätze etc.. damit man ihn ein wenig günstiger bekommt?Er will das Auto 3 Jahre fahren.

MfG
Michael

schau mal in ebay nach einem kaltlaufregler oder auch minikat genannt

moin,


ist doch ein diesel!!!!!

da gibts glaub ich nix, das einzige was helfen könnte wäre ein rußfilter, aber für den motor sieht das schlecht aus gelinde gesagt.

Und ein Kaltlaufregler ist was anderes als ein Minikat.

hier sollten passende infos drinnen sein...


http://www.peugeotforum.de/forum/viewto ... diesel+kat



troubadix

GolfCabrio hat geschrieben:Hallo,

Kumpel hat sich einen 405 GRD mit 1.8er Motor geholt.Diesel.
Er ist Baujahr 1992 und dementsprechen teuer in den Steuern (513 Euro).
Nun die Frage: Gibts da irgendwelche Nachrüstsätze etc.. damit man ihn ein wenig günstiger bekommt?Er will das Auto 3 Jahre fahren.

MfG
Michael

Da hat dein Kumpel Pech gehabt wenn es definitv der 405 Serie 1 mit 1,8er Motor ist! Für diesen Wagen gab es von Vitkus einen Kat,leider haben die dafür nur ein Teilegutachten gehabt!Weil aber irgendwelche Vollidiot wohl hingegangen sind und Gutachten gefälscht hatten,hat das KBA dann 11/08 gesagt es dürfen nur noch Nachrüstkats mit ABE verbaut und eingetragen werden!Den von Vitkus bekommt man zwar noch eingetragen aber nicht mehr anerkannt! Sollte dein Kumpel einen 405 Serie 2 habe (1992 war da der Übergang) mit dem 1,9er Motor,für den gibt es einen Minikat mit ABE,so einen habe ich noch ganz neu hier liegen! Fahrzeuge die die Euro 2 mit dem Vitkuskat erlangt haben, haben Bestandschutz,mein 309 ist auch davon betroffen!

In der Serie 1 hatte der Diesel auch 1,9 L.
Die ersten hatten 72 PS und ab 90/91 64 PS mit Abgasrückführsystem.

605 SV hat geschrieben:In der Serie 1 hatte der Diesel auch 1,9 L.
Die ersten hatten 72 PS und ab 90/91 64 PS mit Abgasrückführsystem.

Es gab in der Serie 1 aber auch noch 1,8er Sauger und 1,8er Turbo!Selbst wenn er einen Serie 1 mit 1,9er hat,dafür gibt es derzeit auch keinen Kat,nur für den Serie 2 1,9er!

Also er hat den 1.8er Motor mit 90 PS bzw. 66 kw. Wie gesagt EZ ist 1992.

Wenn es andem sein sollte,dass es da nix gibt,dann wirds teuer.ich werde mal verschieden Hersteller noch anschreiben und gucken ob Resonanz kommt.

Ich berichte an dieser Stelle.

MfG
Michael

GolfCabrio hat geschrieben:Also er hat den 1.8er Motor mit 90 PS bzw. 66 kw. Wie gesagt EZ ist 1992.

Wenn es andem sein sollte,dass es da nix gibt,dann wirds teuer.ich werde mal verschieden Hersteller noch anschreiben und gucken ob Resonanz kommt.

Ich berichte an dieser Stelle.

MfG
Michael

Dann ist das ein GRDT und dieser hat schon einen Oxikat (laut Prospekt).