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guten tag,

kein mir bitte jemand helfen bzw mir nur einen anhaltspunkt geben

ich hab einen 407 beziner mit 6 zylindern automat
und der läuft nicht mehr richtig. der nimmt sehr schlecht gas an und zieht nicht mehr wie früher.

meistens muss ich das gaspedal richtig durchdrücken damit es vorwerts geht.
hab ich etwa ein motorschaden??

das war von einem tag auf dem anderen so.
ganz selten zieht das auto ordentlich, weis aber nicht wieso..


danke für eure hilfe
wäre nett wenn jemand sowas schon hatte, das er mir ungefähr sagen kann an was es lag

ciao

´keiner ne idee ??

Hi dirtyharry,

dann gib mal mehr Input:
Baujahr, Km-Leistung, Verbrauch( in letzter Zeit angestiegen ?), sonstige Auffälligkeiten, Fehlermeldungen, Ausstattung, letzte Reparaturen usw.......
Was hast schon gemacht, um den Fehler rauszufinden ? Evtl. schon mal Fehlerspeicher auslesen lassen ?

Weil - ohne genaue Angaben ist das wie die Frage:
Mein Auto ist kaputt - woran liegt es ?
Kann auch keiner beantworten.

Und: probier mal, ob er, wenn Du mit Tempomaten beschleunigst, dann besser geht.
Wenn ja - Drosselklappentpotentiometer Einstellung prüfen lassen.

hallo,

ich glaub ich hab den fehler gefunden nach langem googeln und wie es aussieht hab ich jetzt ein motorschaden?!

ich hab lange gegrübelt woran es sein kann.
und mir ist eingefallen das ich ein auserplanmässigen ölwechsel gemacht habe bzw ich mache mein ölwechsel alle 15.000km und nicht wie vorgeschrieben 30.000

das mach ich immer in ner freien werkstatt wo ich das immer machen lasse.
jedenfalls war an dem tag ein andere mechaniker da... hab mir aber dabei nichts gedacht.

und dann nach langem grübeln ist mir eingefallen das es direkt nach dem ölwechsel so ein leistungsverlust zustandegekommen ist. das war vor ca. 3 wochen

hab jetzt am auto den meßstab rausgezogen. auto stand seit gestern ca. 13std. und dann war ich bißchen schockiert. das öl ist gute 3cm über MAX

ist das normal bei kalten auto das es über MAX ist ? in der betriebsanleitung steht das das öl nicht über MAX (dem strich auf dem meßstab) sein darf.

na super, jetzt hab ich bestimmr irgendeinen schaden am motor. bin nämlich alles gefahren, autobahn, landstr, stadt... manchmal 170kmh auf der AB.
echt ***Mist***. was mach ich jetzt nur ?

kann ich bitte ein neues thema aufmachen, weil das ist jetzt hier alles bißchen verwirrend

Motorschaden ?
Macht er denn ungewöhnliche Geräusche ?
Ansonsten - Öl ablassen, neues rein, und gucken, wie er läuft.

ne geräusche in der fahrt macht der motor nicht.

hab das jetzt nur gesagt weil ich gelesen habe das bei zuviel öl in kürzester zeit ein motorschaden passiert

und so im stand kann ich auch nicht wirklich schlimme geräusche feststellen.... bzw ich weis nicht was schlimme geräusche sind


aber kann das echt sein das es wegen dem öl zu so einem leistungsverlust kommt ?
kann mir das irgendwie nicht vorstellen bei einem 211ps auto... der motor hat doch so eine kraft das dem das zuviel öl doch nicht hindert an seinen bewegungen im motor ?!

Na, hast ja auch im anderen Fred Antworten.
Die Kurbelwelle panscht bei zuviel Öl da drin rum und schlägt es schaumig, wie ein Mixer oder Milchaufschäumer.
Den Schaum saugt dann Deine Pumpe an. Das ist aber 'n Haufen Luft mit Öl, damit reißt( insbesondere bei hoher Beanspruchung) der Ölfilm
in den Lagern der Kurbelwelle oder auch Nockenwelle. Im Endstadium fängt der Motor an zu klappern.
Wobei ich nu nicht weiß, wieviel Platz zwischen Kurbelwelle und dem Öl bei normalen Ölstand im V6 überhaupt ist. Vielleicht hat es auch garnix gemacht.
Also - solange da keine anderen Geräusche sind, als wie bisher, hast wohl Schwein gehabt.
Ich würde es dem Schrauber zeigen und ihm die Löffel langziehen.

Ich denke, der Leistungsverlust rührt von woanders her. Du kannst auch mal suchen - Suchfunktion - , z.B. Leistungsverlust V6 oder so, und auch in anderen Foren, zum Beispiel in Citroen-Foren, weil der V6 ist auch in denen installiert - PSA halt. Also werden sich evlt. auch da Fehlerbeschreibungen finden, die sich mit Deiner decken.

das wäre echt schade wenn es dochnicht das ÖL wäre
so kann es alles mögliche sein... und wenn dann eventuell nichts im fehlerspeicher ist na dann gute nacht.

die händler können dann tauschen/machen was das zeug hält

Hab deinen Tread gefunden :-)

Beim V6 mit 211 Ps ist für sowas immer ein ganz heißer Kandidat die Zündspulen. Die wurdem beim 406 mit diesem Motor ja quasi im Inspektionsintervall getauscht

Wenn er im Leerlauf läuft, hört er sich genau so an wie früher oder rauher/unruhiger?

Fahr mal zum Freundlichen und laß das checken.

Gruß
Alex