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Hatte heute mittag mit einem Kumpel ein kleines Ampelrennen. Er fährt einen Golf eins GTI 1,8 Liter 16V mit ca. 130 PS und ich meinen Turbo 8S. Ich hab den stehenlassen wie ne Oma an der Bushaltestelle. Daraufhin war er sauer und wir hatten eine Idee. Jeden Wagen von 0 bis 161 kmh (100 mph) gestoppt. Mein Turbo braucht dazu zwischen 15 und 16 Sekunden, sein Golf zwischen 20 und 21 Sekunden. Welche Werte erreicht ihr? Aber bitte nicht auf der Autobahn stoppen, da kommt es gar nicht gut wenn man da plötzlich anhalten will....

ich schaff keine 161 kmh

geht das auch im rückwärtsgang?

ca 19 sec, allerdings mit etwas mehr Gewicht an Bord, lauter Gerümpel im Kofferraum und tranktionsproblemen wegen kälte. Straße war zwar trocken, hatte trotzdem -2 Grad und da lässt nunmal der Grip nach

Nachtrag: 0-100 sinds ca 8

Habs vorsichtshalber mal aufgenommen

Du hast das Video noch nicht gepostet, das will ich sehen

mal ganz ehrlich - sowas hat mich noch nie interessiert...
ich habe lediglich einmal die werte genommen, um nen status zu haben, vorher-nachher.

mir reicht es eigentlich, wenn mein auto vorn liegt, wieviel sekunden das nu genau sind iss mir schnuppe:-)
insofern kann ich diese zahlenspielereien überhaupt ned nachvollziehen, vor allem weil es praktisch gar nix bringt, was zählt sind die meter auf der strasse, die muss er machen, akademische zahlen sind schön für den stammtisch, draussen kannst das wegstecken, da zählt nur der vortrieb und die umsetzung.

also fahrkönnen, strassenlage, übersicht, streckenkenntnis und gemeinheit *gg*

ohne exakte messuhren und solche spässkes isses eh mehr schätzen mit hilfe des sekundenzeigers:-)

obelix

ist eh nur zum Spaß, meine Messung ist auch nur mit der Stopuhr meines Handys gemacht worden. Im Internet gibt es da einen Rekordhalter für 0-100-0 mph. Bei meiner Messung ist der Bremsweg auf Null runter nicht mit drin gewesen.
http://video.google.de/videoplay?docid= ... &plindex=0

obelix hat geschrieben:mal ganz ehrlich - sowas hat mich noch nie interessiert...
ich habe lediglich einmal die werte genommen, um nen status zu haben, vorher-nachher.

mir reicht es eigentlich, wenn mein auto vorn liegt, wieviel sekunden das nu genau sind iss mir schnuppe:-)
insofern kann ich diese zahlenspielereien überhaupt ned nachvollziehen, vor allem weil es praktisch gar nix bringt, was zählt sind die meter auf der strasse, die muss er machen, akademische zahlen sind schön für den stammtisch, draussen kannst das wegstecken, da zählt nur der vortrieb und die umsetzung.

also fahrkönnen, strassenlage, übersicht, streckenkenntnis und gemeinheit *gg*

ohne exakte messuhren und solche spässkes isses eh mehr schätzen mit hilfe des sekundenzeigers:-)

obelix

Nur weil es dich nicht interessiert, is es ja kein Blödsinn, also lass uns doch mal den Spaß machen. Wie bei vielen Anderen Theman kann man auch hier sagen: Wen es nicht interessiert, der muss ja nicht mitlesen...

Zur Messung is natürlich eine richtige Mess-Anlage besser, aber per Video kann ich auch bis auf die 10tel abstechen, wann sich die Nadel bewegt hat und wann sie bei 100 / 160 angekommen ist...

Gentsai hat geschrieben:Du hast das Video noch nicht gepostet, das will ich sehen

na gut....

http://www.nefkom.info/Speedy306cab/for ... o0-160.avi

stmunzert hat geschrieben: http://video.google.de/videoplay?docid= ... &plindex=0

der dreht ja noch nichtmal den 2ten gang aus



troubadix