Das Wissen erfährt man übers Forum?
Dann sag mal an... wie macht man das?
Was brauch ich dazu? Wie lange dauerts? Ich will alles wissen!
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Was kostet es ca. die Kante im hinteren Radkasten beim 306er umlegen zu lassen??
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Nora306XSi
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206hdi-power
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re: plan und werkzeug für nora
> Braucht ein stockchen schlichthammer etwas gefühl beim klopfen und möglichst nicht den hammer verkannten weil so kommen die wellen und macken rein.Um gleich von vorne herein wellen zuvermeiden mußt du die kante gleichmässig umbördeln und nicht direkt das blech komplett umlegen sonst wird das nur ***Mist***.schlichthammer benutzen da sonst das blech zusehr gestreckt wird und du dann ohne lackierung nicht mehr auskommst mehr ist das nicht
liebe grüße chris
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Nora306XSi
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*ggg*
mich hat das ja nur interessiert wie es WIRKLICH gemacht wird. mein auto hat das ja zum glück schon hinter sich 
aber danke für den "plan", ich werd das mal an nachbars mercedes austesten in einer ruhigen minute.. vielleicht klappts ja, und dann komm ich ganz groß raus ;-)))
aber danke für den "plan", ich werd das mal an nachbars mercedes austesten in einer ruhigen minute.. vielleicht klappts ja, und dann komm ich ganz groß raus ;-)))
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funkykowal
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GERNE!
moinsen erstmal.
also ich habe das bis jetzt noch nie gemacht, also es sind möglicherweise fehler drinne! alles ohne gewähr!
folgendes:
-radbolzen lockern
-fahrzeug hinten aufheben
-rad abnehmen
jetzt wirds lustig:
im radhaus ist eine stehende kante zu sehen, diese muß umgefaltet werden.
aber: wennn der lack absplittert, dann kommt der rost,
also: nicht mit metall auf die kante hauen, zwischen hammer und blech was weiches legen: holz, kunststoff, ....
um das absplittern des lackes vorzubeugen, kann man die stelle mit heißluftfoh erwärmen,
sollte dennoch lack abgesplittern sein, so die stelle säubern, grundierung auftragen, und überlackieren, farbton ist egal, sieht man eh nicht im radhaus.
dann das rad anschrauben, runter lassen und fertig!
ps.: zur not alles mit unterbodenschutz streichen, ist immer gut!
das klappt schon! "wo der wille ist, ist auch ein weg!"
205 rulez!
also ich habe das bis jetzt noch nie gemacht, also es sind möglicherweise fehler drinne! alles ohne gewähr!
folgendes:
-radbolzen lockern
-fahrzeug hinten aufheben
-rad abnehmen
jetzt wirds lustig:
im radhaus ist eine stehende kante zu sehen, diese muß umgefaltet werden.
aber: wennn der lack absplittert, dann kommt der rost,
also: nicht mit metall auf die kante hauen, zwischen hammer und blech was weiches legen: holz, kunststoff, ....
um das absplittern des lackes vorzubeugen, kann man die stelle mit heißluftfoh erwärmen,
sollte dennoch lack abgesplittern sein, so die stelle säubern, grundierung auftragen, und überlackieren, farbton ist egal, sieht man eh nicht im radhaus.
dann das rad anschrauben, runter lassen und fertig!
ps.: zur not alles mit unterbodenschutz streichen, ist immer gut!
das klappt schon! "wo der wille ist, ist auch ein weg!"
205 rulez!
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Nora306XSi
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muhahahahaha
<center><img src="http://nora.images.at/bilder/auto/pug/v ... "></center>
Du sagst dass das jeder kann der Autofahren kann... aber selbst gemacht hast Du es noch nie?!
Ne jetzt im Ernst, ich persönlich würd mich da einfach nicht drübertrauen, aus Angst irgendwas zu verpfuschen. Ich hab ja gesehen wie es aussehen KANN wenns schief geht...
nämlich so:
Du sagst dass das jeder kann der Autofahren kann... aber selbst gemacht hast Du es noch nie?!
Ne jetzt im Ernst, ich persönlich würd mich da einfach nicht drübertrauen, aus Angst irgendwas zu verpfuschen. Ich hab ja gesehen wie es aussehen KANN wenns schief geht...
nämlich so:
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Nora306XSi
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<a href="mailto: 306STDT@polizisten-duzer.de">Claude</a>
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funkykowal
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angst?
ist das dein ernst? du traust dich nicht was zu machen was du noch nie gemacht hast?
will dir nicht auf den sack gehen, aber warum fährst du überhaupt auto?
es kommen ständig neue begebenheiten auf dich zu während der autofahrt. und du hast da angst?
ich meine: das leben ist voller überraschungen, man kann isch verkriechen oder sehen was kommt.
ich habe bestimmt noch 100.000 sachen in meinem leben nicht gemacht, aber wenn ich angst hätte, dann würde ich mich niemals entwickeln: "oh gott, ich könnte ja was kaputt machen, ich habe angst!"
kopf hoch meine kleine, außer deinem erfahrungshorizont liegt eine viel größere wahrheit!
es liegt nur an die sie wahr zu nehmen, oder zuhause zu bleiben, aber ich glaue nicht, daß du so bist!
,)))
will dir nicht auf den sack gehen, aber warum fährst du überhaupt auto?
es kommen ständig neue begebenheiten auf dich zu während der autofahrt. und du hast da angst?
ich meine: das leben ist voller überraschungen, man kann isch verkriechen oder sehen was kommt.
ich habe bestimmt noch 100.000 sachen in meinem leben nicht gemacht, aber wenn ich angst hätte, dann würde ich mich niemals entwickeln: "oh gott, ich könnte ja was kaputt machen, ich habe angst!"
kopf hoch meine kleine, außer deinem erfahrungshorizont liegt eine viel größere wahrheit!
es liegt nur an die sie wahr zu nehmen, oder zuhause zu bleiben, aber ich glaue nicht, daß du so bist!
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PeugeotHeiZeR
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re: oje
<center><img src="http://mitglied.lycos.de/p205look/club/ ... "></center>
>>>dann laß lieber deine freundin den luftdruck prüfen und den wagen tanken, besser ist ,)))
>>geiler komentar! :-(
>war die wahrheit!
>>nicht jeder hat wie du die MÖGLICHKEIT
>kann man überall machen
>>das WISSEN und auch den WILLEN alles selber zu machen!
>das wissen kann man übers forum erfahren
>wille? na gut, das scheiden sich die geister
>>freut mich ja für dich wenn du das kannst aber manche wollen einfach
>>eine perfekte arbeit und wenn sie sich das nicht zu trauen sollen sie es doch machen lassen...
>perfekte arbeit? schon mal was vom "pfusch am bau" gehört? irren ist menschlich.
>wie auch immer!
>ich meine nur: es ist nicht schwer, und jeder, der auto fahren kann, schafft das auch. natürlich gibts leute, die bloß nichts anfassen wollen oder können.
>gruß funky kowal
yoar...in den punkten stimme ich auch mal zu,bin da aber zu verbissen und kommt öfters mehr mist raus dabei *gg*
aber aus schaden wird man ja bekanntlich klug...
gruss Carsten
>>>dann laß lieber deine freundin den luftdruck prüfen und den wagen tanken, besser ist ,)))
>>geiler komentar! :-(
>war die wahrheit!
>>nicht jeder hat wie du die MÖGLICHKEIT
>kann man überall machen
>>das WISSEN und auch den WILLEN alles selber zu machen!
>das wissen kann man übers forum erfahren
>wille? na gut, das scheiden sich die geister
>>freut mich ja für dich wenn du das kannst aber manche wollen einfach
>>eine perfekte arbeit und wenn sie sich das nicht zu trauen sollen sie es doch machen lassen...
>perfekte arbeit? schon mal was vom "pfusch am bau" gehört? irren ist menschlich.
>wie auch immer!
>ich meine nur: es ist nicht schwer, und jeder, der auto fahren kann, schafft das auch. natürlich gibts leute, die bloß nichts anfassen wollen oder können.
>gruß funky kowal
yoar...in den punkten stimme ich auch mal zu,bin da aber zu verbissen und kommt öfters mehr mist raus dabei *gg*
aber aus schaden wird man ja bekanntlich klug...
gruss Carsten
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obelix
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einspruch!!!!...
>> Braucht ein stockchen schlichthammer etwas gefühl beim klopfen und möglichst nicht den hammer verkannten weil so kommen die wellen und macken rein.Um gleich von vorne herein wellen zuvermeiden mußt du die kante gleichmässig umbördeln und nicht direkt das blech komplett umlegen sonst wird das nur ***Mist***.schlichthammer benutzen da sonst das blech zusehr gestreckt wird und du dann ohne lackierung nicht mehr auskommst mehr ist das nicht
da hau ich mal dazwischen:-)
den schlichthammer solltest du gleich weglassen..
der dient dazu, nacktes blech zu verschlichten, nicht um radläufe umzukloppen:-)
als faustregel: wenn du das blech bloss umformen willst ohne das material zu strecken musst du nen
hammer nehmen, der weicher ist als das zu bearbeitende material. bei blechradläufen also aluhammer
oder noch viiiel besser einen kunststoffhammer.
zwischen das stöckchen und das blech lege ich z.b. grundsätzlich einen dicken baumwolllappen, den
ich mit ein oder zwei streifen abklebeband auf dem stöckchen befestige, so hast keinen kontakt vom
metall zum lack...
bei mir ist übrigens bis jetzt noch immer der lack gerissen. aber wenn man vorsichtig arbeitet und die risse
sofort mit ganz feinem schleifpapier glättet geht es recht gut. das ist eben der nachteil an altem lack. den kannst
warm machen wie du willst, der reisst so gut wie sicher. aber bei richtigem, vorgehen ist die risskante auf der
innenseite und man sieht es nach dem ausbessern nicht mehr.
die kante legst du in mehreren umläufen an. ich nehm mir dazu immer viel zeit. so 5 bis 6 durchgänge sind es schon,
immer bloss ein bisschen weiter anlegen.
vorher sollte man alles was im weg ist entfernen, also auch den bei peugeot so beliebten u-bootschutz.
und vorher auch das radhaus mit ner alten bürste komplett sauber machen, sonst fällt einem der ganze
dreck ständig auf den kopp...
gruss
obelix
da hau ich mal dazwischen:-)
den schlichthammer solltest du gleich weglassen..
der dient dazu, nacktes blech zu verschlichten, nicht um radläufe umzukloppen:-)
als faustregel: wenn du das blech bloss umformen willst ohne das material zu strecken musst du nen
hammer nehmen, der weicher ist als das zu bearbeitende material. bei blechradläufen also aluhammer
oder noch viiiel besser einen kunststoffhammer.
zwischen das stöckchen und das blech lege ich z.b. grundsätzlich einen dicken baumwolllappen, den
ich mit ein oder zwei streifen abklebeband auf dem stöckchen befestige, so hast keinen kontakt vom
metall zum lack...
bei mir ist übrigens bis jetzt noch immer der lack gerissen. aber wenn man vorsichtig arbeitet und die risse
sofort mit ganz feinem schleifpapier glättet geht es recht gut. das ist eben der nachteil an altem lack. den kannst
warm machen wie du willst, der reisst so gut wie sicher. aber bei richtigem, vorgehen ist die risskante auf der
innenseite und man sieht es nach dem ausbessern nicht mehr.
die kante legst du in mehreren umläufen an. ich nehm mir dazu immer viel zeit. so 5 bis 6 durchgänge sind es schon,
immer bloss ein bisschen weiter anlegen.
vorher sollte man alles was im weg ist entfernen, also auch den bei peugeot so beliebten u-bootschutz.
und vorher auch das radhaus mit ner alten bürste komplett sauber machen, sonst fällt einem der ganze
dreck ständig auf den kopp...
gruss
obelix