Kaum tiefer mit FK 60/40 High Tec Fahrwerk!!!!

[coce]

Hi.

Du fährst quasi mein Auto und ich muss Dir sagen - ich hatte genau das gleiche Problem.
bei den 30mm Eibach ist er nen knappen cm ( Mit gutem willen beim messen ) runter gekommen. Mit den 65mm Powertech knappe 30.

Der wagen ist vorne einfach zu leicht. Die Federn sind ja auch für die ganzen größeren Modelle gedacht, also für welche mit größerem Motor und Klima usw ..

Du hast warscheinlich genau wie ich keine Servo und sonstige extras

Zur Lösung .. hm nunja ... also ich muss gestehen eine wirklich tolle gibts da nicht, ausser einem passenden Fahrwerk.
Ich hab meine Federn ( auch wenn das hier nun wieder eine rege diskussion entfachen wird ) drücken lassen .. wurden danach aber noch getestet. Somit bin ich auf meine knapp 70mm gekommen. Vorspannung ist vorhanden und die sind so jetzt 2 Jahre und knappe 90tkm drinn.

http://www.silver-pug.de/images/3.jpg

Gruß coce

[meloman]

Hi
habe weder Klima noch Servo....Leider!!!Wieviel müsste ich die dann drücken lassen?Und was sagt der gute Mann vom Tüv dazu?Morgen bekomme ich mein Auto wieder...ist noch beim Lackierer mir ist nämlich vor zwei Wochen ein Lkw hinten in die Seitenwand gefahren.Leicht eigedrückt.Dann schau ich mir Fahrwerk nochmal an wegen der extrem langen Federwegsbegrenzer!Waren bei den Eibach F. verbaut und habe sie beim FK wieder eingesetzt!Vielleicht sind die ja wirklich zu lang....ungefähr 6-7cm
gruß meloman

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Also, 75mm KAW Federn solten bei euch doch was bringen, oder?

[meloman]

Hi
wo bekomm ich die denn?Von drücken hälst du nichts oder?Habe damit auch nur wenig erfahrung gemacht...hatte mal in meinen Polo 2 ein GM/Koni Fahrwerk verbaut...mit gedrückten Federn waren aber schon so...deshalb wüsste ich gar nicht so Recht wie viel die gdrückt werden müssen.

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Das mit dem drücken ist mir neu. Denke aber, das die Feder damit nicht nur tiefer kommt, sondern auch die gesamte Karakteristik der Feder verändert oder sogar zerstört wird.
Ich denke mal, das es den Herstellen nicht darum geht uns zu ärgern und uns die Autos nicht tiefer legen zu wollen.

Vielleicht sind 5,6 Windungsgänge einfach zu wenig um eine Feder zu bauen, die 100mm tief ist und noch Restfederung und einen tick Komfort zu bieten hat.

Die 75mm Federn gibt es bei

http://www.fahrwerke.de

Ich habe mir gerade eins bei GTS gekauft und ist eben gerade angekommen. Allerdings mit 50mm Federn, da ich ja den 16V habe. Die Dämpfer sind auf dem ersten Eindruck o.k. Es sind Gasdruck, das war mir lieber als Öldruck. Die VA Dämpfer drücken ca. 22kg, die HA Dämpfer sogar knapp über 50kg.

Federn sind KAW 50mm und diese in Weiß, also nicht Gelb wie früher.

http://cgi.ebay.de/Sportfahrwerk-Citroe ... dZViewItem

[106driver]

fk fwk geht kein mm tiefer. hatte das im 1,4er.

die kaw 75 un die fk dämpfer kannste ohne weiteres nachkürzen net so ohne probs fahren. die federn sind SUPER kurz

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Kurz ist sie, aber im S16 bringt sie leider nichts. Bei anderen Modellen habe ich besseres gehört. Im S16 konnte ich es selber tsten. Aber ein H&R Gewinde kommt in jedem Fall noch tiefer als die 75mm KAW.

HIer links die 50mm GMC (Bilstein) Federn, rechts die 75mm GMC. Die Serienfedern sind genau 5cm höher als die linken GMC Federn.

[meloman]

Muss mal schauen vielleicht hol ich mir dann die KAW 75mm Federn....Dämpfer sind ja gekürzt...sollte woll passen.Ist aber mal super ärgerlich da das FK High Tec Fahrw. auch schon 300 Euros gekostet hat und die KAWs nochmal 170!!!Wie hoch sind die beiden Federn auf den Bild in cm?Hoffe mal das die mal ne ganze Ecke mehr runtergehen.

[meloman]

Haste die KAW Federn noch?

[106driver]

Muss mal schauen vielleicht hol ich mir dann die KAW 75mm Federn....Dämpfer sind ja gekürzt...sollte woll passen.Ist aber mal super ärgerlich da das FK High Tec Fahrw. auch schon 300 Euros gekostet hat und die KAWs nochmal 170!!!Wie hoch sind die beiden Federn auf den Bild in cm?Hoffe mal das die mal ne ganze Ecke mehr runtergehen.

hab doch geschrieben fk dämpfer un kaw75 passen net ohne nachzukürzen