Unterschied KFW und KFX

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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skyline206
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Unterschied KFW und KFX

Beitrag von skyline206 » Di 13.04.10 19:40

Hi Leute.
Wollte heute bei Peugeot Austria ein unbedenklichkeitsgutachten für die 16" Ouragan beantragen und der Typ hat mit gesagt er kanns mir nicht austellen, weil es sich beim Fahrzeug um einen KFW handelt und im Gutachten nur ein KFX is....
Was is da der Unterschied? die haben ja beide 3t 75PS und 1.4l?!
Greetz skyline206

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andreasxsi
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Re: Unterschied KFW und KFX

Beitrag von andreasxsi » Di 13.04.10 20:31

Der Unterschied liegt meines wissens in der Abgasnorm. wenn du also nen gescheiten Prüfer hast und dem das erklärst, sollte der Eintragung nix im wege stehen.
Sogar unser Hund ist gechippt!
Bringt aber nix, säuft genausoviel wie vorher und schneller is er auch nicht geworden...

skyline206
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Re: Unterschied KFW und KFX

Beitrag von skyline206 » Di 13.04.10 20:35

das problem ist, dass der Typ bei Peugeot Austria eben das bemängelt.
Greetz skyline206

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andreasxsi
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Re: Unterschied KFW und KFX

Beitrag von andreasxsi » Di 13.04.10 20:43

Das Gutachten kann er dir doch so geben ! Das kann dem doch egal sein, was du da drin hast.
Dann lässte die Räder woanders eintragen.
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Re: Unterschied KFW und KFX

Beitrag von skyline206 » Di 13.04.10 20:55

das problem is:
wenn man das unbeden´klichkeitsgutachten hat kostet Felgen eintragen 13€ ohne nur mit Tüv Gutachten 220€^^
Greetz skyline206

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Re: Unterschied KFW und KFX

Beitrag von andreasxsi » Di 13.04.10 21:21

Dann geh doch einfach zu nem anderen Autohaus. Vielleicht sehen die mehr durch
Sogar unser Hund ist gechippt!
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Re: Unterschied KFW und KFX

Beitrag von 309 Facts » Sa 14.02.15 14:11

KFX und KFW haben baulich einige Unterschiede und sind so nicht kompatibel! Beides sind natürlich TU3J2, was zweiventiler multipoint Einspritzer bedeutet. Beide haben den ALU Block und 55kW/75 PS. Jetzt hört es aber schon auf mit lustig sein, besonders wenn man gerade einen Umbau macht:
Der KFW ist abgastechnisch jünger (neuer), als der KFX. Es gibt ein geändertes Thermostatgehäuse (das kann man noch Umbauen).
KFW: Der Kat ist motorNAH verbaut, direkt nach dem Krümmer, Der Ölfilter ist mit Gehäuse und herausgeführtem Rücklauf. Der Flansch für Saugstutzen am Zyl.Kopf ist komplett anders ausgeführt, weder Drosselklappe, noch Saugrohr können getauscht werden. Die Motoren haben verschiedene Einspritzsysteme.
Wem das noch nicht reicht, der bekommt noch unterschiedliche Zahnriementriebe gratis dazu (für Jeden, der sich schon mal gefragt hat, warum es immer zwei Zahnriemen zur Auswahl gibt (104, 108 Zähne) :dummguck: KFW hat ein kleineres NW-Rad und damit 104 Zähne.
Also immer schön treu bleiben :daumenhoch:

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