Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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phil_205
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von phil_205 » Fr 11.02.11 22:53
Nabend Gemeinde,
bin endlich mal zu gekommen die Pleuellager an meinem DKZ zu wechseln. Mir ist echt schlecht geworden als ich die gesehen habe! Morgen folgen Fotos.
An der KW sind keine Riefen oder Unebenheiten zu spüren. Aber so wie die Lager aussehen war das kurz vor Knapp. Wie gesagt Fotos folgen morgen.
Die Frage die ich eigentlich nur habe ist ob man die neuen Lager einfahren muss. Google spuckt da unterschiedliche Meinungen zu aus, deswegen Frage ich hier nocheinmal spezifisch wie ihr das so handhabt.
Auf dem Weg habe ich die Ölpumpe mit gemacht, der Kolben hatte riefen ohne Ende und die Feder war 2 Windungen kürzer bzw. zusammen gestaucht..
beste Grüße
Phil
Zuletzt geändert von
phil_205 am Fr 11.02.11 23:02, insgesamt 1-mal geändert.
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Kris
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von Kris » Fr 11.02.11 23:00
einfahren brauchste da nix. einfach gas geben.
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phil_205
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von phil_205 » Fr 11.02.11 23:04
Was würden die 205/309/405 Fahrer nur ohne das Orakel Herr kris machen?
Ich danke dir!
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phil_205
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von phil_205 » Sa 12.02.11 18:56
So, hier mal die Bilder!
ich glaube das war mehr als Nötig. Hatte nur noch 3 bar Öldruck, habe auf dem weg aber auch die Ölpumpe gemacht und siehe da, 6bar kalt. Schön.
Ein erfolgreiches Wochenende.
Grüße
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von Andy0075 » Sa 12.02.11 19:18
WAHNSINN !
Also so kaputte Schalen hab ich noch nie gesehen. Wie lange waren die drin ?
Bist du mal ohne Öl gefahren oder hast den Motor extrem hoch gedreht ?
Ich habe meinen alten DKZ Motor öfters über 8000 gedreht und selbst da haben
alle Schalen normal ausgesehen bei der Revision.
lg, Andy
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phil_205
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von phil_205 » Sa 12.02.11 20:08
laut tacho und tüvberichten hatte er beim kauf 120tkm, mittlerweile sind es 129tkm. hab vorher nur einen ölwechsel gemacht und zahnriemen wapu etc. aber am motor ansonsten nichts.
der drehzahlbegrenzer liegt bei 7500 aber so weit habe ich ihn nie gedreht und mit zu wenig öl wurde er auch nie gefahren.
kann es mi9r auch nicht erklären aber mir ist buchstäblich ein ei aus der hose gefallen.
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von brainstormer77 » Di 12.04.11 21:16
Sind die Pleuelschrauben eigentlich Dehnschrauben, sprich muss man sie neu machen beim Lagertausch? Mein Händler sagte mir etwas von 12€ pro STÜCK (!).
Irgendwie kam mir das spanisch vor.
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Kris
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von Kris » Mi 13.04.11 10:28
nö. die kannste drin lassen.
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von freeeak » Mi 13.04.11 17:47
vor allem wahnsinn das man an der kurbelwelle nix gesehen hat...
Bist ungeschickt, hast linke Hände?
Läufst gegen Türen und auch Wände?
Kannst nicht schrauben und nicht lenken?
...
Hast auch Probleme mit dem Denken?
Kriegst nicht mal deine Schuhe zu?
Du bist ein Mann für A.T.U.
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von brainstormer77 » Mo 18.04.11 20:37
Kris hat geschrieben:nö. die kannste drin lassen.
Danköö!
