Lüfterumbau S16

[king_nothing]

Achsooooo
Was ist ein spal lüfter

[S16Freak]

Is nur eine Markenzeichnung

[king_nothing]

also der temp schalter vom 1.6 er (der auch in das gewinde passt) schaltet einfach masse durch bei 98 crad und dann geht der lüfter voll los
mach das doch auch einfach so halt noch paralel den kippschalter wenn du dauerluft brauchst

[freeeak]

Die 89/98 waren werte von nem hella schalter den ich hier noch rumliegen hab.
aber wenn dir einstufig+ schalter lieber ist kannst das natürlich auch so machen.

Wobei vielleicht 2 kleine lüfter bei dem grossen kühler fast effektiver wären als ein grosser der nur die hälfte vom kühler abdeckt.

[S16Freak]

Ahso ich dachte die 98 wäre die temp wo es einschaltet und 89 wo es wieder aus geht.

[freeeak]

Nee das sind beide einschaltwerte...denk ich zumindest.
Mehr steht net drauf und der ist definitiv 2 stufig.

Laut teileseite seh ich grad das der 85-75 und 92-87 haben soll

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Art-Nr: 6ZT007835051
Anschlußanzahl: 3| Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Klimaanlage| Gewindeart: mit metrischem Gewinde| Gewindemaß: M 14 x 1,5| Montageart: geschraubt| Nennspannung [V]: 12| Schalter: für Doppelthermoschalter| Schalterfunktion: Doppelausgang| Schalterfunktion: Schließer| Schaltpunkt [°C]: 85-75| Schaltpunkt [°C]: 92-87| Schlüsselweite: 24| Steckerausführung: Flachstecker
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Hatte den noch nie verbaut und ich glaube das gewinde ist zu klein...

[S16Freak]

Wo gibt's solche 2-stufige Schalter? Dann brauch ich aber auch 2 Relais oder?

[freeeak]

die kriegst überall im teilehandel.

ja 2 relais wären dann schon sinnvoll.evtl kannst da vom relaiskasten der "alten" lüfterzarge auch was übernehmen.da wärs auch schon so verlegt das du ne langsame und ne schnelle stufe hast.

[S16Freak]

Hmm 2 Relais sind mir fast schon einer zu viel
Werde es glaub ich mit einer Stufe realisieren. Kann es sein das das orginal Gewinde vom Geber am Thermostat ein M14x1, 25 ist? Was würdet ihr da für eine Öffnungstemperatur nehmen? 98º kommt mir etwas hoch vor

[freeeak]

Da würd ich vielleicht wie von king vorgeschlagen den originalen vom 1.6er nehmen.
Oder ich schau mal was die klimalosen 152ps s16 drin haben.da wars glaub auch einstufig.

Wobei mir auch ne möglichkeit mit einem relais einfallen würde-allerdings ist das nicht ausfallsicher.
Eigentlich alle relais kriegst ja als wechsler-also 2 schaltstufen in einem relais.
Nur wird das dann halt mehr belastet und wenns kaputt geht geht der lüfter garnimmer an.